Rimul
| IMO/off nr | 6805505 |
| Kallesignal | LNWS. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1968/02 |
| Shipyard | Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim. |
| Bnr (Sno) | 41 |
| Lastehandtering | 1 lasterom. 2 luker. 2 bommer, hver 2,5t. 2 vinsjer. |
| Tonnasje | 835 tdw, 299 brt, 178 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 181,2’-Lbp: 164,1’-B: 30,6’-D: 11’ 07½”-Dypg.: 11’ 06”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Blackstone type ESSL 8M, 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 222 x 292 mm. 800 BHK ved 900 o. min. reduksjonsgiret til 318 o. min. på propellaksel. Bygget av Blackstone & Co. Ltd., Stamford, England. |
| Power | 42kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C |
| Vessel: | TRH101196801 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Bachke & Co., Trondheim. |
| Eier | Bachke & Co., Trondheim. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 21 kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | ||||||
| TRH10119680120001 RIMUL. Bilde fra Einar Onsøien. | ||||||
|
| ||||||
| 1968 MS RIMUL (TRH101196801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 6805505 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Trondheim | |||
| Byggeår (year built): | 1968/02 | Bnr (Sno).: | 41 | |||
| Bygger (yard): | Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim. | |||||
| Eier (owner): | Bachke & Co., Trondheim. | |||||
| Disponent (manager): | Bachke & Co., Trondheim. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 835 tdw, 299 brt, 178 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 181,2’-Lbp: 164,1’-B: 30,6’-D: 11’ 07½”-Dypg.: 11’ 06”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 1 lasterom. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNWS. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Blackstone type ESSL 8M, 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 222 x 292 mm. 800 BHK ved 900 o. min. reduksjonsgiret til 318 o. min. på propellaksel. Bygget av Blackstone & Co. Ltd., Stamford, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 11,0 knop ved et forbruk på 3 t/døgn. Bunkerskapasitet 57 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 21 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 42kW/220VAC/50Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1968 Bygget som RAMLO av Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim for Bachke & Co., Trondheim. Ferdigstilt i februar. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1968 Built as RAMLO at Ørens Mekaniske Verksted A/S, Trondheim for Bachke & Co., Trondheim. Completed in February. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/84 Per H. Kjærvik, Bachke & Co. flåteliste ved Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/11-2011 (PS)

