Frol
| IMO/off nr | 5121940 |
| Kallesignal | LCCX. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1962/03 |
| Shipyard | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim. |
| Bnr (Sno) | 246 |
| Lastehandtering | 2 lasterom. 4 luker. 9 bommer; 1 x 18t, 2 x 5t, 6 x 3t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 3.650 tdw, 1.948 brt, 1.082 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 325,5’-Lbp: 300,2’-B: 44,11’-D: 18,11’-Dypg.: 18’ 09”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, MAN type G8V 40/60, 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 400 x 600 mm. 1.680 BHK ved 275 o. min. reduksjonsgiret til 110 o. min. på propellaksel. Bygget av MAN Werk, Hamburg, Vest-Tyskland. |
| Power | 12,5 knop ved et forbruk på 6 t/døgn. Bunkerskapasitet 365 t. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C |
| Vessel: | TRH101196201 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Bachke & Co., Trondheim. |
| Eier | A/S Turid & Skibs-A/S Nea, Trondheim. |
| Fart | 12,5 knop ved et forbruk på 6 t/døgn. Bunkerskapasitet 365 t. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 152 kW. 1 x dieselgen. (nød) 44 kW. |
| År (y) | 1962 |
Historikk
History
| | ||||||
| TRH10119620120001 FROL. Bilde fra Einar Onsøien. | ||||||
|
| ||||||
| 1962 MS FROL (TRH101196201) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 5121940 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Trondheim | |||
| Byggeår (year built): | 1962/03 | Bnr (Sno).: | 246 | |||
| Bygger (yard): | Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim. | |||||
| Eier (owner): | A/S Turid & Skibs-A/S Nea, Trondheim. | |||||
| Disponent (manager): | Bachke & Co., Trondheim. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.650 tdw, 1.948 brt, 1.082 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 325,5’-Lbp: 300,2’-B: 44,11’-D: 18,11’-Dypg.: 18’ 09”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 2 lasterom. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LCCX. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, MAN type G8V 40/60, 4-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.: 400 x 600 mm. 1.680 BHK ved 275 o. min. reduksjonsgiret til 110 o. min. på propellaksel. Bygget av MAN Werk, Hamburg, Vest-Tyskland. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,5 knop ved et forbruk på 6 t/døgn. Bunkerskapasitet 365 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 152 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 304kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1961 Bygget som FROL av Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim for A/S Turid (Bachke & Co.), Trondheim. Sjøsatt 09/12. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1961 Built as FROL at Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim for A/S Turid (Bachke & Co.), Trondheim. Launched 09/12. | |||||
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/84 Per H. Kjærvik, Bachke & Co. flåteliste ved Finn R. Hansen, Erik Bergmann.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/11-2011 (PS)

