Gisna
| IMO/off nr | 5131270 |
| Kallesignal | JXLX. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1960/11 |
| Shipyard | Ekenbergs Varv, Stockholm, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 219 |
| Lastehandtering | 5 lasterom. 5 luker. 17 bommer; 1 x 25t, 16 x 3t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 13.100 tdw, 8.583 brt, 5.534 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 485,0’-Lbp: 441,6’-B: 61,6’-D: 39,6’-Dypg.: 29’ 11¾”. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.400 BHK ved 135 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin. & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler9. 1 x exh. kjel (economiser) Begge med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 600kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 ICE-C T |
| Vessel: | TRH101196001 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | Bachke & Co., Trondheim. |
| Eier | A/S Turid & Skibs-A/S Nea, Trondheim. |
| Havn | Trondheim |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 200 kW. |
| År (y) | 1960 |
Historikk
History
| | ||||||
| TRH10119600120001 GISNA. Bilde fra Rolf Lothe. | ||||||
|
| ||||||
| 1960 MS GISNA (TRH101196001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 5131270 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Trondheim | |||
| Byggeår (year built): | 1960/11 | Bnr (Sno).: | 219 | |||
| Bygger (yard): | Ekenbergs Varv, Stockholm, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | A/S Turid & Skibs-A/S Nea, Trondheim. | |||||
| Disponent (manager): | Bachke & Co., Trondheim. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 ICE-C T | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 13.100 tdw, 8.583 brt, 5.534 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 485,0’-Lbp: 441,6’-B: 61,6’-D: 39,6’-Dypg.: 29’ 11¾”. | |||||
| Lastehandterings syst. | 5 lasterom. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXLX. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 5.400 BHK ved 135 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin. & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 21 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.400 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 200 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 600kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler9. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1960 Bygget som GISNA av Ekenbergs Varv, Stockholm, Sverige for A/S Turid & Skibs-A/S Nea (Bachke & Co.), Trondheim. Sjøsatt 21/03, ferdigstilt i november. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1960 Built as GISNA at Ekenbergs Varv, Stockholm, Sweden for A/S Turid & Skibs-A/S Nea (Bachke & Co.), Trondheim. Launched 21/03, completed in November. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, Skipet 2/84 Per H. Kjærvik, Bachke & Co. flåteliste ved Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/11-2011 (PS)

