Solnes
| IMO/off nr | 5516504 |
| Kallesignal | LLTH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1944/07 |
| Shipyard | N.V. Werf "Gusto" v/h A. F. Smulders, Schiedam, Nederland. |
| Bnr (Sno) | 853 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 3 luker. 10 bommer. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 3.200 tdw, 2.810 brt, 1.551 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 301,2’-Lbp: 288,5’-B: 44,4’-D: 18’ 8½’’-Dypg.: 18’ 5½’’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 16,5’’-2 x 35,4’’, slag/stroke: 35,4’’. 245 NHK. Bygget av N.V. Werf "Gusto" v/h A. F. Smulders, Schiedam, Nederland. |
| Kjeler | 2 x kombinerte vann- og røykrørs dampkjeler (combined water tube and fire tube boilers), hver med overheter, dim.: 12,8’ x 7,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.658 ft². Arbeidstrykk 215 psi. Bygget av Ottensener Eisenwerk A. G., Hamburg-Altona, Tyskland. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | TRH101194603 |
| Disponent | Bachke & Co., Trondheim. |
| Eier | Den Norske Stat, Oslo. |
| Fart | 10,0 knop. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | |||||
| TRH10119460320001 SOLNES. Foto fra photoship. | |||||
|
| |||||
| 1946 DS SOLNES (TRH101194603) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5516504 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1944/07 | Bnr (Sno).: | 853 | ||
| Bygger (yard): | N.V. Werf "Gusto" v/h A. F. Smulders, Schiedam, Nederland. | ||||
| Eier (owner): | Den Norske Stat, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Bachke & Co., Trondheim. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.200 tdw, 2.810 brt, 1.551 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 301,2’-Lbp: 288,5’-B: 44,4’-D: 18’ 8½’’-Dypg.: 18’ 5½’’. | ||||
| Lasthåndtering | 2 lasterom med 3 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLTH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 4-sylinder, syl. diam.: 2 x 16,5’’-2 x 35,4’’, slag/stroke: 35,4’’. 245 NHK. Bygget av N.V. Werf "Gusto" v/h A. F. Smulders, Schiedam, Nederland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x kombinerte vann- og røykrørs dampkjeler (combined water tube and fire tube boilers), hver med overheter, dim.: 12,8’ x 7,7’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.658 ft². Arbeidstrykk 215 psi. Bygget av Ottensener Eisenwerk A. G., Hamburg-Altona, Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1944 Bygget som WISCHHAFEN av N.V. Werf "Gusto" v/h A. F. Smulders, Schiedam, Nederland for Hamburg-Amerika Linie, Hamburg, Tyskland. Sjøsatt 01/02, levert 22/07. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1944 Built as WISCHHAFEN av N.V. Werf "Gusto" v/h A. F. Smulders, Schiedam, the Netherlands for Hamburg-Amerika Linie, Hamburg, Germany. Launched 01/02, delivered 22/07. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyds, skipet.no, Bjørn Fretheim.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/04-2017 (PS)

