Bjarkoy
| IMO/off nr | 9131199 |
| Kallesignal | LAGH5 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, produkttanker motor ship, product tanker. |
| Byggeår | 1997/11 |
| Shipyard | Stocznia Marynarki Wojennec, Gdynia, Polen. |
| Bnr (Sno) | 504 |
| Lastehandtering | 10 tanker; 5 bb-5 sb med samlet kapasitet 2.629 m³. 10 lossepumper med samlet kapasitet 750 m³/time. |
| Tonnasje | 2.490 tdw, 1.627 brt, 741 brt. |
| Dimensjoner | Loa: 85,3m-Lbp: 79,0m-B: 12,1m-D: 6,5m-Dypg.: 5,112m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Normo KRMB-6. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 1.780 BHK overført via Finnøy G60F reduksjonsgir til Finnøy vribar propell. Bygget av Ulstein Bergen A/S, Bergen. |
| Kjeler | 1 Clayton EO 154 kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser). |
| Power | 690kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ESP Ice(1B) TMON |
| Vessel: | TRS101199704 |
| Disponent | A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. |
| Eier | A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. |
| Fart | 12,0 knop ved et forbruk på 5,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 64 t (do). |
| Havn | Tromsø-NIS |
| Hjelpemaskineri | 1 Volvo Penta D16 dieselgen., 400 kW. 1 akselgen., 290 kW. 1 GMC 8V-92TA dieselgen. nød 220 kW. |
| Manouvering | 1 Elliot 24T3S sidepropell forut. |
| År (y) | 1997 |
Historikk
History
| | |||||
| TRS10119970420001 BJARKØY 07/04-2000. Foto Andreas Spörri. | |||||
|
| |||||
| 1997 MT BJARKØY (5) (TRS101199704) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, produkttanker | Off.no: | 9131199 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tromsø-NIS | ||
| Byggeår (year built): | 1997/11 | Bnr (Sno).: | 504 | ||
| Bygger (yard): | Stocznia Marynarki Wojennec, Gdynia, Polen. | ||||
| Eier (owner): | A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ESP Ice(1B) TMON | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.490 tdw, 1.627 brt, 741 brt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 85,3m-Lbp: 79,0m-B: 12,1m-D: 6,5m-Dypg.: 5,112m. | ||||
| Lasthåndtering | 10 tanker; 5 bb-5 sb med samlet kapasitet 2.629 m³. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 Elliot 24T3S sidepropell forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAGH5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Normo KRMB-6. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. 1.780 BHK overført via Finnøy G60F reduksjonsgir til Finnøy vribar propell. Bygget av Ulstein Bergen A/S, Bergen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop ved et forbruk på 5,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 Volvo Penta D16 dieselgen., 400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 690kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 Clayton EO 154 kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1995 Kontrahert 21/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1995 Ordered 21/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyds, Equasis, Skipet 1+2/87 ved Per Alsaker.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 16/08-2017 (PS)

