Nordlys
| IMO/off nr | 9048914 |
| Kallesignal | LGIY |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, passasjer/RoRo motor ship, passengers/RoRo. |
| Byggeår | 1983/06 |
| Shipyard | Volksverft G.m.b.H., Stralsund, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 102 |
| Lastehandtering | Sertifisert for 750 passasjerer i kystfart og 482 internasjonalt. 490 køyplasser. 2 lasterom. Sideport. 1 kran 3 t. Lasterom 1.700 m³. Kjøl/fryserom 785 m³. 600 m² bildekk for 50 PBE. |
| Tonnasje | 850 tdw, 11.204 brt, 4.153 brt. |
| Dimensjoner | Loa: 121,8m-Lbp: 103,8m-B: 23,4m-D: 7,2m-Dypg.: 4,700m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotor, MaK 6M 552 C. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 450 x 520 mm. Samlet 12.228 BHK overført via Lohman GCK 755 HP/SO gir til 2 KaMeWa 94XF3/4 vribare propeller. Bygget av Krupp MaK Maschinebau G.m.b.H., Kiel, Tyskland. |
| Kjeler | 1 PARAT hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,0 bar. 2 PARAT F exh. kjeler (economizer) med arbeidstrykk 10,0 bar. |
| Power | 7.000kW/660-380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 F-C Naut-C ICE-1C RM |
| Vessel: | TRS101199401 |
| Disponent | A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. |
| Eier | A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. |
| Fart | 18,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 660 t. |
| Havn | Tromsø |
| Hjelpemaskineri | 2 BMV KRG-8 dieselgen., hver 1.200 kW. 2 akselgen., hver 2.300 kW. 1 Detroit Diesel dieselgen. nød 212 kW. |
| Manouvering | 2 elektrisk drevet Brunvoll FU63LTC sidepropeller forut. 1 elektrisk drevet Brunvoll FU63LTC sidepropeller akter. |
| År (y) | 1994 |
Historikk
History
| | |||||
| TRS10119940120001 NORDLYS på jomfrutur i Bergen 02/04/94. Foto: Arne Sognnes.. | |||||
|
| |||||
| 1994 MS NORDLYS (2) (TRS101199401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, passasjer/RoRo | Off.no: | 9048914 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tromsø | ||
| Byggeår (year built): | 1983/06 | Bnr (Sno).: | 102 | ||
| Bygger (yard): | Volksverft G.m.b.H., Stralsund, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 F-C Naut-C ICE-1C RM | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 850 tdw, 11.204 brt, 4.153 brt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 121,8m-Lbp: 103,8m-B: 23,4m-D: 7,2m-Dypg.: 4,700m. | ||||
| Lasthåndtering | Sertifisert for 750 passasjerer i kystfart og 482 internasjonalt. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 elektrisk drevet Brunvoll FU63LTC sidepropeller forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGIY | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotor, MaK 6M 552 C. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 450 x 520 mm. Samlet 12.228 BHK overført via Lohman GCK 755 HP/SO gir til 2 KaMeWa 94XF3/4 vribare propeller. Bygget av Krupp MaK Maschinebau G.m.b.H., Kiel, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 18,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 BMV KRG-8 dieselgen., hver 1.200 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 7.000kW/660-380-220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 PARAT hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1992 Kjølstrukket 16/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1992 Keel laid 16/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyds, Equasis, Skipet 1+2/87 ved Per Alsaker, boka Troms Fylkes
Dampskibsselskab flåteliste 1857-1996 av Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 15/08-2017 (PS)

