Midnattsol

Type:

Motorskip, passasjer/tørrlast
motor ship, passenger/dry cargo.

Off.no:

5234462

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1949/11

Bnr (Sno).:

230

Bygger (yard):

Cantieri Navale Riuniti, Ancona, Italia.

Eier (owner):

A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.

Disponent (manager):

A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is

Tonnasje (Tonnage):

560 tdw, 2.098 brt, 1.086 brt.

Dimensjoner (size):

Loa: 265,4í-Lbp: 245,0í-B: 40,10í-D: 23,6í-Dypg.: 14í 8½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet: 450 personer i kystfart.
185 køyplasser på 1. og 2. klasse.
2 isolerte lasterom på 23.000 ft³ med 2 luker.
4 bommer; 1 x 5 t, 3 x 3 t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNYL

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Fiat. Hver 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 520 x 960 mm. Samlet 2.500 BHK ved 150 o. min. Bygget av Fiat Stabilimento Grandi Motori, Torino, Italia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 10 t/døgn.
Bunkerskapasitet 125 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 125 kW.
1 dieselgen. 150 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

400kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med 100 psi arbeidstrykk.

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som MIDNATSOL av Cantieri Navale Riuniti, Ancona for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Levert 09/11. Byggekostnad NOK 9.700.000. I Hurtigruten fra 03/12.
1950 Kolliderte 11/04 med NADDODD i Steinsundet i Solung.
1965 Grunnstøtte 27/02 ved Brønnøysund
1979 Solgt i januar til A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. Overtatt 04/09.
1982 Grunnstøtte 10/01 på Stakholmen sør for Harstad.
Omdøpt til MIDNATSOL II i oktober.
Ute av Hurtigruten 04/12.
1983 Lagt opp for salg.
Solgt i januar for NOK 1.100.000 til P/R Drangsholt, Forsberg, Hoddevik & Kjendal (Kåre Drangsholt, Flekkefjord), Kragerø. Planlagt brukt som restaurant/hotellskip i Kragerø.
Omdøpt til MIDNATSOL NORGE i juni. Lå ved Hankø under VM og KNS regatta. Senere til Oslo.
1985 Solgt i juli til KHR-Kysten Hotell & Restaurant A/S, Oslo/Kragerø. Planlagt ombygget til hotellskip.
1987 Sank 02/02 ved kaien til Sarpsborg Mek., Verksted, Greåker mens hun ventet på ombygging.
Hevet 01/03 av flytekran TAKLIFT 4. Store skader. Kondemnert.
Ankom 24/05 til Bruges, Belgia for hugging som begynte i slutten av juni ved Brugse Scheepssloperij N.V.

History in English:

1949 Built as MIDNATSOL at Cantieri Navale Riuniti, Ancona for Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen. Delivered 09/11. Building costs NOK 9.700.000. In Hurtigruten from 03/12.
1950 Collided 11/04 with NADDODD in Steinsundet in Solung.
1965 Stranded 27/02 off Brønnøysund
1979 Sold in January to A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø. Taken over 04/09.
1982 Stranded 10/01 on Stakholmen south of Harstad.
Renamed MIDNATSOL II in October.
Out of Hurtigruten 04/12.
1983 Put up for sale.
Sold in January for NOK 1.100.000 to P/R Drangsholt, Forsberg, Hoddevik & Kjendal (Kåre Drangsholt, Flekkefjord), Kragerø. Planned use as hotel/restaurant vessel at Kragerø.
Renamed MIDNATSOL NORGE in June. Was at Hankø under VM and KNS regatta. Later to Oslo.
1985 Sold in July to KHR-Kysten Hotell & Restaurant A/S, Oslo/Kragerø. Planned converted to a hotel ship.
1987 Sank 02/02 at quay at Sarpsborg Mek., Verksted, Greåker whilst waiting for rebuilding.
Refloated 01/03 by floating crane TAKLIFT 4. Heavy damages. Condemned.
Arrived 24/05 at Bruges, Belgium for demolition that began end of June by Brugse Scheepssloperij N.V.