Salangen Tads

Type:

Motorskip, tørrlast/passasjer
motor ship, general cargo/passenger.

Off.no:

5307647

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tromsø

Byggeår (year built):

1919/09

Bnr (Sno).:

10

Bygger (yard):

Harstad mek. Verksted A/S, Harstad.

Eier (owner):

A/S Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø.

Disponent (manager):

A/S Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

131 brt, 59 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 102,6í-Lbp: 94,0í-B: 16,6í-D: 11,3í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifisert for 100 passasjerer.
1 luke.
1 bom.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTQC/LEHB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Atlas. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 260 x 370 mm. 150 BHK. Bygget av A/B Atlas Diesel, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,7 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som SALANGEN TADS av Harstad mek. Verksted A/S, Harstad for A/S Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø. Levert i september.
I rute fra Harstad til Kvæfjord, Gratangen og Grovfjord.
1921 Rederiet omdøpt A/S Troms Fylkes Dampskipsselskap, Tromsø 20/06.
1932 På verksted i Harstad for oppgradering og skifte av hovedmotor. Ny motor: Ellwe. 2-takt, enkltv., 4-sylinder. 206 BHK. Bygget av Ellwe Maskinverken, Södertälje, Sverige.
1951 Ombygget og modernisert. Ny motor installert: Wichmann. 2-takt/enkltv., 4-sylinder. 240 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset. Baug ombygget. Skansekledningen bygget ut rundt hele skipet. Forlenget med 3í. Ny tonnasje 145 brt. Satt inn i rute nord og vest fra Tromsø.
1954 Rente 15/07 på en sjark på havnen på Skjervøy.
Grunnstøtte i oktober ved Fjelldal i Tjeldsundet. Mindre skader.
1969 Grunnstøtte 28/10 på Rakfjordskjæret..
1971 Lagt 13/07 ut for salg.
1972 Solgt 08/04 til Arnt Olsen, Bø i Vesterålen.
Slet 27/12 fortøyningene i en storm og drev på land ved Vinjesjøen i Bø. Store skader. Sank på grunt vann.
1986 Vraket fremdeles synlig.

History in English:

1919 Built as SALANGEN TADS at Harstad mek. Verksted A/S, Harstad for A/S Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø. Delivered in September.
In service from Harstad to Kvæfjord, Gratangen and Grovfjord.
1921 Owners renamed A/S Troms Fylkes Dampskipsselskap, Tromsø 20/06.
1932 At shipyard in Harstad for upgrading and new main engine. New engine: Ellwe. 2-cy/sa., 4-cylinder. 206 BHP. Built by Ellwe Maskinverken, Södertälje, Sweden.
1951 Rebuilt and modernized. New engine installed: Wichmann. 2-cy/sa., 4-cylinder. 240 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk A/L, Rubbestadneset. Bow rebuilt. Bulwark built around the whole vessel. Lengthened with 3í. New tonnagje 145 grt. In service north and west from Tromsø.
1954 Hit 15/07 a fishing vessel in the port of Skjervøy.
Stranded in October at Fjelldal in Tjeldsundet. Minor damage.
1969 Stranded 28/10 on Rakfjordskjæret..
1971 Put 13/07 up for sale.
1972 Sold 08/04 to Arnt Olsen, Bø in Vesterålen.
Broke 27/12 moorings in a storm and drifted ashore at Vinjesjøen in Bø. Heavy damages. Sank in shallow water.
1986 The wreck can still be seen.