Iris

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

6602331

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Bergen

Byggeår (year built):

1966/02

Bnr (Sno).:

24

Bygger (yard):

Hatlø Verksted A/S, Ulsteinvik.

Eier (owner):

Det Bergenske Dampskipsselskap, Bergen.

Disponent (manager):

Det Bergenske dampskipsselskap, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C MV KMC

Tonnasje (Tonnage):

1.210 tdw, 491 brt, 309 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 248,6’-Lbp: 223,1’-B: 34,9’-D: 12’ 5¾’’-Dypg.: 12’ 3⅝’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

1 lasterom med 1 luker. Sideport.
Lastekapasitet 85.440 ft³ inkludert 11.000 ft³ i ett kjølerom.
1 bom, 5t.
1 vinsj.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

2 x 2-sylindret Drammen Jerns kompressorer. Kjølemedium R-
22. Direkte fordamping. Kapasitet 72.000 kcal/time og -25 °C i
kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LKCQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MaK. 2-takt/enkeltv., 8-sylindret, syl. dim.:
320 x 450 mm. 1.400 BHK ved 3755 o. min. Bygget av
Machinenbau Kiel G. m. b. H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,5 knop ved et forbruk på 6 t/døgn. Bunkerskapasitet 82 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 86 kW.
1 x dieselgen. 30 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

172kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Bygget som HELENIA av Hatlø Verksted A/S, Ulsteinvik
for A/B Adviser (Salénrederierna A/B), Göteborg, Sverige.
Sjøsatt i november.
1966 Levert i februar.
1969 Solgt i november til Det Bergenske Dampskipsselskap,
Bergen. Omdøpt til IRIS.
1981 Overført i juni til K/S Nord-Poolen A/S, Trondheim
(BDS), Bergen.
1983 Solgt i juni til Fjell Shipping A/S, Vadsø. Omdøpt til
FJELLBRIS.
1986 Fjell Shipping flyttet i september til Trondheim.
Skipet registrert i Vadsø.
1989 Solgt i februar til Jens Bye, Rissa. Vadsøregistrert.
Videresolgt i november til Tanja K/S (Petter Arnt Alotvik),
Brønnøysund. Omdøpt til SVENNØY.
1990 Kantret og sank 02/05 ved avgang Florø.
Hevet 20/05 av A/S Ødegaard Berging, Brønnøysund. Slept til
Ålesund for reparasjon.
1993 Solgt i april til Tra-Con A/S, Tananger. Registrert i
Brønnøysund. Satt i fart på nytt.
Videresolgt i august til A/S Aud, Stavanger.
1994 Solgt i mars til Mustafa M. Jaouhar & Co. (J.M.T. Co.
Ltd), Lattakia, Syria. Omdøpt til SVENNOY I.
1995 Solgt til ukjent eier i Belize. Omdøpt til MARIA J.
Videresolgt i juli til Kystfrakt A/S (Reinert Eidshaug, Rørvik),
Namsos. Omdøpt til RINGFJELL. Ommålt: 1.229 tdw, 1.185
brt, 909 nrt.
Kantret, gled ut på dypt vann og sank 14/10 under lasting ved kai i Knarrevik..

History in English:

1965 Built as HELENIA at Hatlø Verksted A/S, Ulsteinvik for
A/B Adviser (Salénrederierna A/B), Göteborg, Sweden.
Launched in November.
1966 Delivered in February.
1969 Sold in November to Det Bergenske Dampskipsselskap,
Bergen. Renamed IRIS.
1981 Transferred in June to K/S Nord-Poolen A/S, Trondheim
(BDS), Bergen.
1983 Sold in June to Fjell Shipping A/S, Vadsø. Renamed
FJELLBRIS.
1986 Fjell Shipping relocated in September tto Trondheim.
Vessel registered in Vadsø.
1989 Sold in February to Jens Bye, Rissa. Vadsøregistry.
Re-sold in November to Tanja K/S (Petter Arnt Alotvik),
Brønnøysund. Renamed SVENNØY.
1990 Capsized and sank 02/05 at departure Florø.
Refloated 20/05 by A/S Ødegaard Berging, Brønnøysund.
Towed to Ålesund for repairs.
1993 Sold in April to Tra-Con A/S, Tananger. Registered in
Brønnøysund. In service again.
Re-sold in August to A/S Aud, Stavanger.
1994 Sold in March to Mustafa M. Jaouhar & Co. (J.M.T. Co.
Ltd), Lattakia, Syria. Renamed SVENNOY I.
1995 Sold to unknown owner in Belize. Renamed MARIA J.
Re-sold in July to Kystfrakt A/S (Reinert Eidshaug, Rørvik),
Namsos. Renamed RINGFJELL. Re-meas.: 1.229 tdw, 1.185
grt, 909 nrt.
Capsized, slipped off into deep water and sank 14/10 alongside quay in Knarrevik whilst loading.