Taronga

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

6702179

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg.

Byggeår (year built):

1967/04

Bnr (Sno).:

277

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Disponent (manager):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

11.850 tdw, 10.510 brt, 6.203 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 152,3 m-Lbp: 143,7 m-B: 20,8 m-D: 13,3 m-Dypg.:
9,575 m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lasterom med 10 luker.
Lugarer for 12 passasjerer.
Lastekapasitet 663.000 ft³ inkludert 42.445 ft³ i 6 kjølerom.
8 bommer; 1 x 200 t, 1 x 40 t, 4 x 10 t, 2 x 5 t.
6 kraner, hver 5 t.
7 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 6-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium R-
22. Direkte fordamping. Kapasitet 297.000 kcal/time og -25 °C
i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LKTB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 8-sylindret,
syl. dim.: 740 x 1.600mm. 12.000 BHK. Bygget av
Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,5 knop ved et forbruk på 46 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.100 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi

Bemanning (crew):

Historikk:

1967 Bygget som TARONGA ved Uddevallavarvet A/B,
Uddevalla, Sverige for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registrert i
Tønsberg. Sjøsatt 18/11, levert 06/04. Byggesum NOK
34.069.692.
1971 Ankom 23/01 til Mitsubishi Heavy Industries Ltd,
Yokohama, Japan for forlenging og ombygging.
Satt inn seksjon for 90 TEU konteinere under dekk midtskips.
7 lasterom med 14 luker.
2 kraner, hver 5 t fjernet. 2 kraner, hver 25 t installert.
Ny tonnasje: 13.046 tdw, 12.407 brt, 7.619 nrt.
Nye dim.: Loa: 172,2 m-Lbp: 165,7 m-Dypg.: 9,386 m.
Ferdig ombygget 24/04.
1979 Overført 29/07 til Arctic Shipping Singapore (Pte) Ltd
(Barber Ship management Ltd), Singapore.
1982 Solgt 21/12 til Estela Oceanica S.A. (Bottacchi S. A. de
Navegacion, Buenos Aires, Argentina), Panama. Omdøpt til SEA
MOON.
1984 Solgt til Bottacchi S. A. de Navegacion, Buenos Aires.
Omdøpt til PUNTA ANCLA.
1993 Lagt opp i Buenos Aires.
1994 Omdøpt til NIAXO IV.
1995 Ankom 17/03 til Alang, India for hugging som begynte
15/04 ved Virenda & Co.

History in English:

1967 Built as TARONGA at Uddevallavarvet A/B, Uddevalla,
Sweden for Wilh. Wilhelmsen, Oslo. Registered in Tønsberg.
Launched 18/11, delivered 06/04. Building costs NOK
34.069.692.
1971 Arrived 23/01 at Mitsubishi Heavy Industries Ltd,
Yokohama, Japan for lengthening and conversion.
Installed a section for 90 TEU containers below deck midship.
7 holds with 14 hatches. 2 cranes, each 5 t removed. 2 cranes,
each 25 t installed.
New tonnage: 13.046 tdw, 12.407 grt, 7.619 nrt.
New dim.: Loa: 172,2 m-Lbp: 165,7 m-Draught: 9,386 m.
Conversion completed 24/04.
1979 Transferred 29/07 to Arctic Shipping Singapore (Pte) Ltd
(Barber Ship management Ltd), Singapore.
1982 Sold 04/02 to Estela Oceanica S.A. (Bottacchi S. A. de
Navegacion, Buenos Aires, Argentina), Panama. Renamed SEA
MOON.
1984 Sold to Bottacchi S. A. de Navegacion, Buenos Aires.
Renamed PUNTA ANCLA.
1993 Laid up in Buenos Aires.
1994 Renamed NIAXO IV.
1995 Arrived 17/03 at Alang, India for demolition that began
15/04 by Virenda & Co.