Svanefjell

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5346265

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1962/05

Bnr (Sno).:

1127

Bygger (yard):

Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S Falkefjell & A/S Dovrefjell, Oslo.

Disponent (manager):

Olsen & Ugelstad, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C

Tonnasje (Tonnage):

5.550 tdw, 4.108 brt, 2.246 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 355,0’-Lbp: 321,2’-B: 52,0’-D: 29’ 6½’’-Dypg.: 24’ 8¾”

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

3 lasterom med 3 luker. 2 sideporter.
Lastekapasitet 255.000 ft³ inkludert 17.680 ft³ i 6 kjølerom.
13 bommer; 1 x25 t, 6 x 5 t, 6 x 3 t.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 6-sylindret STAL kompressorer. Kjølemiddel R-12. Direkte
fordamping. Kapasitet 84.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXSA

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.:
600 x 1.050 mm. 4.050 BHK ved 150 o. min. Bygget av
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-
Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 16,6 t/døgn.
Bunkerskapasitet 347 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 164 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

392kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk
100 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1962 Bygget som SVANEFJELL av Kieler Howaldtswerke A.G.,
Kiel, Vest-Tyskland for A/S Luksefjell & A/S Rudolf (Olsen &
Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 10/03, levert i mai.
1969 Solgt i mars til K/S Skips-A/S Lara & Co. (C. T. Gogstad
& Co.), Oslo. Omdøpt til LARA VIKING.
1971 Omdøpt i september til CONCORDIA LARA.
Omdøpt i oktober til LARA VIKING.
1973 Overført i juni til Lama Shipping (Singapore) Pte. Ltd. (C.
T. Gogstad & Co., Oslo), Singapore. Omdøpt til LAMA.
1976 Overført til Mele Shipping Co. Ltd (C. T. Gogstad & Co.,
Oslo), Nuku’alofa, Tonga.
1977 Solgt til Denro Marine Co. Ltd (Denval Marine
Consultants Ltd, London, England), Limassol, Kypros. Omdøpt
til DEXTER.
1982 Solgt i april til Wah Shing Shipping Co. Ltd (Tung Fong
Shipping Co. S.A., Hong Kong), Panama. Omdøpt til SEA
CARRIER.
1984 Sank 11/05 etter kollisjon med China MS JIN XIAN
QUAN i tett tåke øst av Taishanøya, 27N-121.11Ø, mens hun
var på reise fra Tianjin, China til Bangkok, Thailand med
stykkgods.

History in English:

1962 Built as SVANEFJELL at Kieler Howaldtswerke A.G.,
Kiel, West Germany for A/S Luksefjell & A/S Rudolf (Olsen &
Ugelstad), Oslo. Launched 10/03, delivered in May.
1969 Sold in March to K/S Skips-A/S Lara & Co. (C. T. Gogstad
& Co.), Oslo. Renamed LARA VIKING.
1971 Renamed CONCORDIA LARA in September
Renamed LARA VIKING in October
1973 Transferred in June to Lama Shipping (Singapore) Pte.
Ltd. (C. T. Gogstad & Co., Oslo), Singapore. Renamed LAMA.
1976 Transferred to Mele Shipping Co. Ltd (C. T. Gogstad &
Co., Oslo), Nuku’alofa, Tonga.
1977 Sold to Denro Marine Co. Ltd (Denval Marine Consultants
Ltd, London, England), Limassol, CyprUs. Renamed DEXTER.
1982 Sold in April to Wah Shing Shipping Co. Ltd (Tung Fong
Shipping Co. S.A., Hong Kong), Panama. Renamed SEA
CARRIER.
1984 Sank 11/05 in collision with China MV JIN XIAN QUAN
in dense fog East of Taishan Island, 27N-121.11E, whilst on a
voyage from Tianjin, China to Bangkok, Thailand with general
cargo.