Fernview

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5114363

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo.

Byggeår (year built):

1961/03

Bnr (Sno).:

754

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Glittre & A/S Marina, Oslo

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

10.070 tdw, 9.690 brt, 5.689 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 577,3’-Lbp: 536,7’-B: 68,2’-D: 41,0’’-Dypg.: 26’ 0½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

7 lasterom med 14 luker.
Lastekapasitet 662.888 ft³ inkludert 26.610 ft³ i 5 kjølerom på
mellomdekk.
Dyptanker for latex eller vegetabilske oljer.
24 bommer; 1 x 75 t, 1 x 30 t, 14 x 10 t, 8 x 5 t.
22 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

4 x 4-sylindret Drammen Jern kompressorer. Kjølemedium R-
22. Direkte fordamping. Kapasitet 255.000 kcal/time og -20 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JXMY.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500VGS9. 2-takt/enkltv., 9–sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 11.300 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,5 knop. Bunkerskapasitet 1.828 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 300 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

900kW/440-115VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 85 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Bygget som FERNVIEW av A/B Götaverken, Göteborg,
Sverige for D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Glittre & A/S Marina
(Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 08/10.
1961 Levert 03/03.
1970 Forlenget ved Ishikawajima–Harima Heavy Industries,
Yokohama, Japan. Satt inn seksjon for 227 konteinere og en 25
t kran. Ny tonnasje: 12.788 tdw, 11.519 brt, 6.905 nrt. Nye
mål: Loa: 565,0’-Lbp: 537,3’-B: 68,2’-D: 41,0’-Dypg.: 27’ 06’’.
1974 Mellom 15 og 20 bevæpnede gangstere entret 16/10 skipet på reden i Bangkok og fjernet last og andre verdisaker.
1976 Overført til P/R Fernview (Fearnley & Eger), Oslo.
1977 Solgt 18/03 til P/R Tamtex (Wilh. Wilhelmsen, Oslo),
Tønsberg. Omdøpt til TEXAS.
1982 Solgt 19/01 til Saudi Shipping Lines (Ahmed Abdul Qawi
Bamaodah), Jeddah, Saudi Arabia. Omdøpt til KHALED.
1986 Ankom 19/05 til Alang, India for hugging ved
Y. A. Investments.

History in English:

1960 Built as FERNVIEW at A/B Götaverken, Göteborg,
Sweden for D/S I/S Garonne, Skibs-A/S Glittre & A/S Marina
(Fearnley & Eger), Oslo. Launched 08/10.
1961 Delivered 03/03.
1970 Lengthened at Ishikawajima–Harima Heavy Industries,
Yokohama, Japan. New section for 227 containers and a 25 t
crane. New tonnage: 12.788 tdw, 11.519 grt, 6.905 nrt. New
meas.: Loa: 565,0’-Lbp: 537,3’-B: 68,2’-D: 41,0’-Draught: 27’
06’’.
1974 Between 15 and 20 armed bandits entered 16/10 the ship whilst at anchors in Bangkok and stole cargo and other valuables.
1976 Transferred to P/R Fernview (Fearnley & Eger), Oslo.
1977 Sold 18/03 to P/R Tamtex (Wilh. Wilhelmsen, Oslo),
Tønsberg. Renamed TEXAS.
1982 Sold 19/01 to Saudi Shipping Lines (Ahmed Abdul Qawi
Bamaodah), Jeddah, Saudi Arabia. Renamed KHALED.
1986 Arrived 19/05 at Alang, India for demolition by Y. A.
Investments.