Vigan

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5380132

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1951/03

Bnr (Sno).:

330

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Kirkøy, A/S Skagerak & Skibs-A/S Vito, Oslo.

Disponent (manager):

O. Ditlev-Simonsen jr, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

9.250 tdw, 5.713 brt, 3.219 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 462,2’-Lbp: 441,4’-B: 61,7’-D: 29,3’-Dypg.: 26’ 4¼’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 606.000 ft³ inkludert 18.810 ft³ i 3 kjølerom på
mellomdekk, 22.690 ft³ i 2 kjølerom i underrom og 8.420 ft³ i
et fryserom i underrom.
17 bommer; 1 x 25 t, 2 x 10 t, 14 x 5 t.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 x 3-sylindret Stal kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte
fordamping. Kapasitet 160.000 kcal/time og -0,5 °C i 5
kjølerom og -20 °C i fryserom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LAGQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 6-sylindret, syl. dim.:
720 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 110 o. min. Bygget av
Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 23,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.303 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 x dieselgen., hver 150 kW.
1 x dieselgen. (nød) 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

600kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1950 Bygget som VIGAN av Kockums Mekaniska Verkstads
A/B, Malmö, Sverige for Skibs-A/S Nordheim (Halfdan Ditlev-
Simonsen & Co.), Oslo. Sjøsatt 10/11.
1951 Levert 05/03.
1964 Solgt til Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S & A/S Ørnen
(A/S Thor Dahl), Sandefjord. Omdøpt til THORSORIENT.
1975 Solgt til Zoe Navigation Corp., Singapore. Omdøpt til
CRISANTHI.
1976 Registrert i Panama.
Kom i brann 28/12 i Hamburg, Vest-Tyskland mens hun losset
palmekjernerester fra Apapa, Nigeria. Erklært totalt tap.
1977 Solgt til Eckhardt & Co. K.G., Hamburg for hugging og
ankom 18/02.
1978 Videresolgt til spanske huggere.
Forlot Hamburg under slep 05/03 lastet med skrapjern.
Ankom 12/03 til Bilbao, Spania for lossing.
Forlot 17/04 Bilbao under slep for Santander, Spania for hugging
som begynte 07/07 ved Recuperaciones Submarinas S.A.

History in English:

1950 Built as VIGAN at Kockums Mekaniska Verkstads
A/B, Malmö, Sweden for Skibs-A/S Nordheim (Halfdan Ditlev-
Simonsen & Co.), Oslo. Launched 10/11.
1951 Delivered 05/03.
1964 Sold to Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S & A/S Ørnen
(A/S Thor Dahl), Sandefjord. Renamed THORSORIENT.
1975 Sold to Zoe Navigation Corp., Singapore. Renamed
CRISANTHI.
1976 Registered in Panama.
Came on fire 28/12 in Hamburg, West Germany whilst
discharging palm kernel expellers loaded in Apapa, Nigeria.
Declared total loss.
1977 Sold to Eckhardt & Co. K.G., Hamburg for demolition and
arrived 18/02.
1978 Re-sold to Spain breakers.
Left Hamburg in tow 05/03 loaded with scrap iron.
Arrived 12/03 at Bilbao, Spain for discharging.
Left 17/04 Bilbao in tow for Santander, Spain for demolition that
began 07/07 at Recuperaciones Submarinas S.A.