Draco
| IMO/off nr | 5093480 |
| Kallesignal | LNMN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods Motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/04 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 370 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 102.000 ft³ inkludert 19.600 ft³ i 3 kjølerom på mellomdekk og i underrom. 7 bommer; 1 x 20 t. 2 x 5 t, 4 x 3 t. 2 kraner, hver 3 t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 1.950 tdw, 1.335 brt, 700 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 263,8’-Lbp: 252,0’-B: 40,2’-D: 16’ 09’’-Dypg.: 16’ 08’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 5-50VF-90. 2- takt/enkltv., 5–sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 1.175 BHK ved 140 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Gøteborg, Sverige. |
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 44.000 kcal/time og -15 °C i kjølerom. |
| Power | 210kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Det Bergenske D/S, Bergen. |
| Eier | Det Bergenske D/S, Bergen. |
| Havn | Bergen |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 100 kW. 1 x dieselgen. 10 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119481920001 DRACO. Bilde fra ehelleskip. | |||||
|
| |||||
| 1948 MS DRACO (LTK001194819) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5093480 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Bergen | ||
| Byggeår (year built): | 1948/04 | Bnr (Sno).: | 370 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Det Bergenske D/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Det Bergenske D/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.950 tdw, 1.335 brt, 700 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 263,8’-Lbp: 252,0’-B: 40,2’-D: 16’ 09’’-Dypg.: 16’ 08’’. | ||||
| Lastehandterings syst. | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. | 2 x 3-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjons utstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LNMN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 5-50VF-90. 2- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 12,0 knop. Bunkerskapasitet 172 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 100 kW. | ||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 210kW/220VDC. | ||||
| Kjele (r) (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1948 Bygget som DRACO av Eriksbergs Mekaniska Verkstads | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1948 Built as DRACO at Eriksbergs Mekaniska Verkstads | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1 og 2-1988.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/01-2014 (SN/PS)

