Hoegh Silverwave
| IMO/off nr | 5152391 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1948/08 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 363 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. Lastekapasitet 602.000 ft³ inkludert 2.680 ft³ fordelt på 2 kjølerom. 23 bommer. 21 vinsjer. |
| Tonnasje | 9.800 tdw, 6.255 brt, 3.720 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 478,7’-Lbp: 457,4’-B: 61,1’-D: 30,6’-Dypg.: 27’ 0¼’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/dobltv., 9- sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.600 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 1 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium CO2. Direkte fordamping. Kapasitet 13.000 kcal/time og -12 °C i kjølerom. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Disponent | Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop. |
| Havn | Oslo |
Historikk
History
| | |||||
| HØEGH SILVERWAVE. Bilde fra Fleetlist Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. | |||||
|
| |||||
| 1948 MS HØEGH SILVERWAVE (LTK001194810) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5152391 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1948/08 | Bnr (Sno).: | 363 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Høegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.800 tdw, 6.255 brt, 3.720 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 478,7’-Lbp: 457,4’-B: 61,1’-D: 30,6’-Dypg.: 27’ 0¼’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 1 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/dobltv., 9- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1944 Bestilt i september gjennom Nortraship. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1944 Ordered in September through Nortraship. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Fleetlist Leif Høegh & Co.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 12/11-2013 (SJ/PS)

