Carina
| IMO/off nr | 5159076 |
| Kallesignal | LMGP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. (C1-M-AV1) |
| Byggeår | 1944/09 |
| Shipyard | Leatham D. Smith Shipbuilding Co., Sturgeon Bay, WI, USA. |
| Bnr (Sno) | MC# 2164 / 325 |
| Lastehandtering | 3 lasterom med 3 luker. Lastekapasitet 237.000 ft³ inkludert 12.600 ft³ 3 kjølerom på mellom- og underdekk. 14 bommer; 1 x 30 t, 1 x 20 t, 10 x 5 t, 2 x 0,5 t. |
| Tonnasje | 5.036 tdw, 3.805 brt, 2.210 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 338,5’-Lbp: 326,3’-B: 50,1’-D: 29’ 0½"-Dypg.: 23’ 06’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Norberg type TSM6. 2-takt/enkeltv. 6- sylindret, syl. dim.:21,5” x 29,0”. 1.700 BHK. Bygget av Norberg Mfg., Milwaukee, WI, USA. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler)med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret og 1 x 5-sylindret Chrysler Airtemp kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 51.400 kcal/time og -16 °C i kjølerom. |
| Power | 500kW/240-120VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Det Bergenske D/S, Bergen. |
| Eier | Det Bergenske D/S, Bergen. |
| Havn | Farsund |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 250 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119471720001 CARINA. Bilde fra ehelleskip. | |||||
|
| |||||
| 1947 MS CARINA (LTK001194717) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5159076 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Farsund | ||
| Byggeår (year built): | 1944/09 | Bnr (Sno).: | MC# 2164 / 325 | ||
| Bygger (yard): | Leatham D. Smith Shipbuilding Co., Sturgeon Bay, WI, USA. | ||||
| Eier (owner): | Det Bergenske D/S, Bergen. | ||||
| Disponent (manager): | Det Bergenske D/S, Bergen. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.036 tdw, 3.805 brt, 2.210 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 338,5’-Lbp: 326,3’-B: 50,1’-D: 29’ 0½"-Dypg.: 23’ 06’’. | ||||
| Lastehandterings syst. | 3 lasterom med 3 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. | 2 x 3-sylindret og 1 x 5-sylindret Chrysler Airtemp | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LMGP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Norberg type TSM6. 2-takt/enkeltv. 6- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 250 kW. | ||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 500kW/240-120VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler)med | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1943 Kjølstrukket 06/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1943 Keel laid 06/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, US shipbuildinghistory.com, Skipet 1 + 2 ved Per Alsaker.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/01-2014 (SN/PS)

