Benny
| IMO/off nr | 5415016 |
| Kallesignal | LMGZ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. C1-M-AV1 |
| Byggeår | 1944/12 |
| Shipyard | Froemming Bros. Inc., Milwaukee, WI, USA. |
| Bnr (Sno) | 13 |
| Lastehandtering | 3 luker. Lastekapasitet 239.000 ft³ inkludert 5.310 ft³ i 2 kjølerom på mellomdekk og 4.520 ft³ i ett kjølerom i underrom. 16 bommer; 1 x 30 t, 10 x 5 t, 2 x 1,5 t. 13 vinsjer. |
| Tonnasje | 5.032 tdw, 3.805 brt, 2.123 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 338,9’-Lbp: 323,9’-B: 50,1’-D: 29’ 0¾’’-Dypg.: 23’ 06’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. 1.700 BHK ved 180 o. min. Bygget av Nordberg Mfg. Co., Milwaukee, WI, USA. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjel /water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret Airtemp kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 39.000 kcal/time -10 °C i kjølerommene. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Jens Henriksen, Risør |
| Eier | D/S A/S Imica, Risør. |
| Fart | 11 knop. Bunkerskapasitet 915 t. |
| Havn | Risør |
Historikk
History
| | |||||
| LTK00119471220001 BENNY som PARASKEVI. Foto: Gerhard L. Mueller-Debus. | |||||
|
| |||||
| 1947 MS BENNY (LTK001194712) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5415016 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Risør | ||
| Byggeår (year built): | 1944/12 | Bnr (Sno).: | 13 | ||
| Bygger (yard): | Froemming Bros. Inc., Milwaukee, WI, USA. | ||||
| Eier (owner): | D/S A/S Imica, Risør. | ||||
| Disponent (manager): | Jens Henriksen, Risør | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 5.032 tdw, 3.805 brt, 2.123 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 338,9’-Lbp: 323,9’-B: 50,1’-D: 29’ 0¾’’-Dypg.: 23’ 06’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 3 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 2 x 3-sylindret Airtemp kompressorer. Kjølemedium R-12. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMGZ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Nordberg. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11 knop. Bunkerskapasitet 915 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjel /water tube aux. boiler) med | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1944 Bygget som CHARLEVOIX (AK-168) av Froemming Bros. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1944 Built as CHARLEVOIX (AK-168) at Froemming Bros. Inc., | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/10-2013 (SJ/PS)

