Talisman

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5502643

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg.

Byggeår (year built):

1937/10

Bnr (Sno).:

199

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

Wilhelmsens D/S A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Wilh. Wilhelmsen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR+100A1

Tonnasje (Tonnage):

10.100 tdw, 6.701 brt, 4.056 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 498,0’-Lbp: 479,1’-B: 62,3’-D: 31,7’-Dypg.: 27’ 7¾’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
Lugarer for 12 passasjerer.
Lastekapasitet 649.000 ft³ inkludert 2.015 ft³ i 1 kjølerom.
19 bommer; 1 x 25 t, 4 x 5 t, 6 x 3 t, 8 x 1,5 t.
17 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

1 x 1-sylindret Drammens Jern kompressorer. Kjølemedium
CO₂. Indirekte fordamping. Kapasitet 11.200 kcal/time og
-12 °C i kjølerom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

LJPK

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, MAN. Hver 2-takt/dbltv., 7-sylindret, syl.
dim.: 600 x 1.100 mm. Totalt 8.800 BHK. 2 propeller. Bygget
av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1937 Bygget som TALISMAN ved Kockums Mekaniska
Verkstads A/B, Malmö, Sverige for Wilhelmsens D/S A/S (Wilh.
Wilhelmsen), Oslo. Registrert i Tønsberg. Sjøsatt 25/08, levert
29/10. Byggesum NOK 3.451.763,69.
1940 Nortraship ble managers i april.
1950 Fikk brann i maskinrommet 12/05 i posisjon 34.15N-
137.45Ø, ca. 80 nm fra Shimizu, Japan, mens hun var på reise
fra Kobe, Japan via Shimizu til Hong Kong med stykkgods.
Forlatt av mannskap og passasjerer. Slept mot Shimizu av den
amerikanske marines tanker SHAWNEE TRAIL. Drev på land
14/05 ca. 3 nm fra Shimizu. Brannen slukket. Fikk sterk
slagside som ble rettet opp. Brakt flott 07/06. Ankom 15/08
under slep til Yokohama, Japan for undersøkelser. Kondemnert
17/09. Solgt til Mitsui Sempaku K.K., Tokyo, Japan. Overlevert
16/11. Reparert og ombygget i Kobe.
1951 Satt i fart som ASAKASAN MARU.
1959 Solgt til Toyo Kaiun K.K., Tokyo.
1966 Solgt til Hei An Shipping Co. Ltd, Keelung, Taiwan.
Omdøpt til CHUN AN.
1967 Solgt til Tienho Naviera (Panama) Ltd S.A. (Shun On
Shipping Corp. Ltd, Hong Kong), Panama. Omdøpt til TIEN HO.
1969 Seilte 05/05 fra Himeiji, Japan for Osaka, Japan og
hugging som begynte 23/06 ved Koshin Sangyo K.K.

History in English:

1937 Built as TALISMAN at Kockums Mekaniska Verkstads
A/B, Malmö, Sweden for Wilhelmsens D/S A/S (Wilh.
Wilhelmsen), Oslo. Registered in Tønsberg. Launched 25/08,
delivered 29/10. Building costs NOK 3.451.763,69.
1940 Nortraship brcame managers in April.
1950 Caught fire in the engine room 12/05 in position 34.15N-
137.45E, abt. 80 nm from Shimizu, Japan, whilst on a voyage
from Kobe, Japan via Shimizu to Hong Kong with general
cargo. Abandoned by crew and passengers. Towed toward
Shimizu by US Naval Tanker SHAWNEE TRAIL. Drifted ashore
14/05 abt. 3 nm from Shimizu. Fire extinguished. Took on a
heavy list but righthened. Refloated 07/06. Arrived 15/08 in
tow to Yokohama, Japan for survey. Condemned 17/09. Sold to
Mitsui Sempaku K.K., Tokyo, Japan. Delivered 16/11. Repaired
and re-built at Kobe.
1951 In service as ASAKASAN MARU.
1959 Sold to Toyo Kaiun K.K., Tokyo.
1966 Sold to Hei An Shipping Co. Ltd, Keelung, Taiwan.
Renamed CHUN AN.
1967 Sold to Tienho Naviera (Panama) Ltd S.A. (Shun On
Shipping Corp. Ltd, Hong Kong), Panama. Renamed TIEN HO.
1969 Sailed 05/05 from Himeiji, Japan for Osaka, Japan and
demolition that began 23/06 by Koshin Sangyo K.K.