Tiradentes
| IMO/off nr | 5605897 |
| Kallesignal | LCRG. LDCB fra 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1922/09 |
| Shipyard | Deutsche Werft A.G., Tollerort, Hamburg, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 10 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lugarer for 10 passasjerer. Lastekapasitet 418.000 ft³ inkludert 43.474 ft³ kjølerom. 15 bommer. 11 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.557 tdw, 4.960 brt, 2.913 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 415,7’-Lbp: 401,2’-B: 54,2’-D: 30,4’-Dypg.: 26’ 5½’’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain. Hver 4-takt/enkeltv., 6- sylindret, syl. dim.: 630 x 960 mm. Totalt 2.600 BHK. 2 propeller. Bygget av Algemeine Electricitäts Gesellschaft, Berlin, Tyskland. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) bygget i 1914 og satt inn i 1927. |
| Kjølemaskineri | 2 x 4-sylindret Niemeyer kompressorer. Kjølemedium CO2. Indirekte fordamping. Kapasitet 163.300 kcal/time og 0 °C i kjølerom. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Disponent | Wilh. Wilhelmsen, Oslo. |
| Eier | A/S Tønsberg, Oslo. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Tønsberg |
Historikk
History
| | ||||||
| LTK00119220220001 TIRADENTES. Bilde fra NSM. | ||||||
|
| ||||||
| 1922 MS TIRADENTES (LTK001192202) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods | Off.no: | 5605897 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | |||
| Byggeår (year built): | 1922/09 | Bnr (Sno).: | 10 | |||
| Bygger (yard): | Deutsche Werft A.G., Tollerort, Hamburg, Tyskland. | |||||
| Eier (owner): | A/S Tønsberg, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Wilh. Wilhelmsen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.557 tdw, 4.960 brt, 2.913 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 415,7’-Lbp: 401,2’-B: 54,2’-D: 30,4’-Dypg.: 26’ 5½’’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri | 2 x 4-sylindret Niemeyer kompressorer. Kjølemedium CO2. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LCRG. LDCB fra 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain. Hver 4-takt/enkeltv., 6- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjeler (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) bygget i 1914 og satt inn i 1927. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1922 Bygget som TIRADENTES av Deutsche Werft A.G., | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1922 Built as TIRADENTES at Deutsche Werft A.G., Tollerort, | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Wilh. Wilhelmsen History & Fleet List 1861-1994.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/11-2013 (SJ/PS)

