Lyng
| Skipsnavn | Lyng |
| IMO/off nr | 1086737 |
| Kallesignal | HMNL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1899 |
| Byggeår | 1883/12 |
| Shipyard | Napier Shanks |
| Bnr (Sno) | 18 |
| Konstruksjon | halvdekker damp jern |
| brt | 1340 |
| tdw | 2200 |
| Tonnasje | 1.340 brt, 835 nrt. |
| Dimensjoner | L: 244,3í-B: 34,2í-D: 17,3í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 28,0"–50,0", slag/stroke: 36,0". 135 NHK. Bygget av William King & Co., Glasgow, Scotland. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 2.233 ft2. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av William King & Co., Glasgow, Scotland. |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | TBG185189902 |
| Old id: | TBG185189902 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg. |
| Eier | Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg. |
| Havn | Tønsberg |
| ID new | 1086737 |
| kjop | 99 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 13-02 |
| År (y) | 82-11 |
| y no | 18 |
Historikk
History
|
| |||||
| Mangler bilde. | |||||
|
| |||||
| 1899 DS LYNG (TBG185189902) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1086737 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1883/12 | Bnr (Sno).: | 18 | ||
| Bygger (yard): | Napier, Shanks & Bell, Old Kilpatrick, Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.340 brt, 835 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 244,3í-B: 34,2í-D: 17,3í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HMNL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 28,0"–50,0", slag/stroke: 36,0". 135 NHK. Bygget av William King & Co., Glasgow, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med 3 fyrganger. Heteflate 2.233 ft2. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av William King & Co., Glasgow, Scotland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1882 Bygget som ARDANRIGH av Napier, Shanks & Bell, Old Kilpatrick, Glasgow, Scotland for McLaren, Crum & Co., Glasgow. Sjøsatt 14/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1882 Built as ARDANRIGH by Napier, Shanks & Bell, Old Kilpatrick, Glasgow, Scotland for McLaren, Crum & Co., Glasgow. Launched 14/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloydís, Starke reg, clydeships, forlis 1913.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/02-2020 (SN)
