Lodsen

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601313

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1899/05

Bnr (Sno).:

23

Bygger (yard):

Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad.

Eier (owner):

A/S Lodsen, Tønsberg.

Disponent (manager):

Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.876 tdw1.223 brt, 757 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 241,4í-B: 35,0í-D: 16,4í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HMNK

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5"–27,0"–44,0", slag/stroke: 30,0". 119 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,8í x 10,í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

17 mann.

Historikk:

1899 Bygget som LODSEN av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad for A/S Lodsen (Oscar Hytten & C. E. Semb), Tønsberg.  Ferdigstilt i mai.
1902 Oscar Hytten, Tønsberg ble manager.
1916 Stanset, sprengt og senket 09/09 av den tyske ubåten UB 18 (Oberleutnant zur Zee Otto Steinbrick) i posisjon 49.29N-06.20V, 42 nm syd-vest til ¾ vest for Longship fyr, Cornwall mens hun var på reise fra Cardiff, Wales til Lisboa, Portugal med kull. Kaptein Herman Hansen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. UB 18 tauet livbåtene 10 nm mot Longship før den forlot dem. Neste dag ble de tatt opp av DS MATERIAL av Bergen. De ble satt i land 12/09 i Pauillac, Frankrike.

History in English:

1899 Built as LODSEN by Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad for A/S Lodsen (Oscar Hytten & C. E. Semb), Tønsberg. Completed in May.
1902 Oscar Hytten, Tønsberg became manager.
1916 Captured and scuttled with explosives 09/09 by the German submarine UB 18 (Oberleutnant zur Zee Otto Steinbrick) in position 49.29N-06.20W, 42 nm South-West to ¾ West off Longship Light vessel, Cornwall whilst on a voyage from Cardiff, Wales to Lisbon, Portugal with coal. The Master, Herman Hansen and his crew abandoned in the lifeboats. UB 18 towed them 10 nm towards Longship befor she left them alone. The nex day was they taken up by SS MATERIAL of Bergen. They were landed 12/09 at Pauillac, France.