Louise
| Skipsnavn | Louise |
| IMO/off nr | 1079470 |
| Kallesignal | HMGD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1897 |
| Byggeår | 1879/04 |
| Shipyard | Richardson Duck |
| Bnr (Sno) | 252 |
| Konstruksjon | halvdekker damp jern |
| brt | 1387 |
| tdw | 1900 |
| Tonnasje | 1.312 brt, 822 nrt. |
| Dimensjoner | L: 248,7í-B: 32,3í-D: 15,8í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 29,0"–55,0", slag/stroke: 33,0". 123 NHK, Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England. |
| Kjeler | 1 dobbelendet dampkjele (double ended boiler), med dim.: 11,5í x 14,0í og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | TBG185189702 |
| Old id: | TBG185189702 |
| Årsak | forlis |
| Disponent | Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg. |
| Eier | Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg. |
| Havn | Tønsberg |
| ID new | 1079470 |
| kjop | 97-12 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 09-11 |
| År (y) | 79-02 |
| y no | 252 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG18518970220001 LOUISE som CYMBELINE. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1897 DS LOUISE (TBG185189702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1079470 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1879/04 | Bnr (Sno).: | 252 | ||
| Bygger (yard): | Richardson, Duck & Company Ltd, Stockton-on-Tees, England. | ||||
| Eier (owner): | Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Oscar Hytten & C. E. Semb, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.312 brt, 822 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 248,7í-B: 32,3í-D: 15,8í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HMGD | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 29,0"–55,0", slag/stroke: 33,0". 123 NHK, Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dobbelendet dampkjele (double ended boiler), med dim.: 11,5í x 14,0í og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. Bygget av Thomas Richardson & Sons, Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1879 Bygget som CYMBELINE av Richardson, Duck & Company Ltd, Stockton-on-Tees, England for Dearman & others, Hull, England. Sjøsatt 22/02, ferdigstilt i april. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1879 Built as CYMBELINE by Richardson, Duck & Company Ltd, Stockton-on-Tees, England for Dearman & others, Hull, England. Launched 22/02, completed in April. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv,Lloydís, Starke reg, teesbuiltships, forlis 1909.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/02-2020 (SN)

