Busen

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off.no:

5045756

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1923/08

Bnr (Sno).:

52

Bygger (yard):

Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg.

Eier (owner):

A/S Tønsberg Hvalfangeri, Tønsberg.

Disponent (manager):

Hans Borge, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Hvalfanger.

Tonnasje (Tonnage):

210 brt, 80 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 109,5í-B: 21,6í-D: 13,4í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDCT / LCBZ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,5"–22,0"–37,5", slag/stroke: 24,0". 113 NHK. Bygget av Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,0í x 11,1í og 3 fyrganger. Heteflate 2.117 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg.

Bemanning (crew):

Historikk:

1923 Bygget som hvalfanger BUSEN 2 av Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg for A/S Tønsberg Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg. Sjøsatt 27/06, ferdigstilt 17/08.
1939 Solgt for NOK 50.000 til D/S A/S Partagas, Oslo. Omdøpt til NOBEL. Ombygget og forlenget for NOK 136.500. Ny tonnasje: 295 brt, 133 nrt. Nye dim.: L: 126,0í-D: 13,0í.
1940 Beslaglagt i juni av tyske myndigheter.
1945 Returnert eier i mai. Reparert ved Drammen Slip & Verksted, Drammen. A. C. Olsen Sandefjord ble manager.
1950 Solgt for NOK 255.000 til P/R M/k Hausvik (Morten Hausvik jr.), Bergen.
1951 Solgt til Jens Grytten A/S, Ålesund. Omdøpt til BJØRNØY (M-85-A). Ombygget til motorfiskebåt. Ny tonnasje: 294 brt, 104 nrt. Installert 1 dieselmotor, Alpha. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 290 x 490 mm. 480 BHK ved 310 o. min. Bygget av Alpha-Diesel, Frederikshavn, Danmark.
1968 Solgt til Ragnar S. Sporsem, Aukra/Molde. Omdøpt til TYFON (M-100-AK).
1974 Solgt til Alfred Remøy P/R, Fosnavåg/Ålesund. (M-156-HØ).
1976 Solgt til Atle & Karl Dale, Blomvåg/Bergen. (H-63-ØN).
1979 Ny motor installert: 1 dieselmotor, Wichmann. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 800 BHK ved 350 o. min. Bygget i 1965 av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1981 Kondemnert. Brukt som brygge/lager ved O. Halleraker mek. Verksted, Melandsvågen.
1990 Slept i mars til Egtved, Danmark for hogging ved Mogens Jespersen.

History in English:

1923 Built as whale catcher BUSEN 2 by Kaldnes Mekaniske Værksted, Kaldnæs, Tønsberg for A/S Tønsberg Hvalfangeri (Hans Borge), Tønsberg. Launched 27/06, completed 17/08
1939 Sold for NOK 50.000 to D/S A/S Partagas, Oslo. Renamed NOBEL. Converted and lengthened for NOK 136.500. New tonnage: 295 grt, 133 nrt. New dim.: L: 126,0í-D: 13,0í.
1940 Seized in June by German authorities.
1945 Returned to owners in May. Repaired at Drammen Slip & Verksted, Drammen. A. C. Olsen Sandefjord became manager.
1950 Sold for NOK 255.000 to P/R M/k Hausvik (Morten Hausvik jr.), Bergen.
1951 Sold to Jens Grytten A/S, Ålesund. Renamed BJØRNØY (M-85-A). Converted to a motor fishing vessel. New tonnage: 294 grt, 104 nrt. Installed 1 diesel engine, Alpha. 2-stroke/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 290 x 490 mm. 480 BHP at 310 rpm. Built by Alpha-Diesel, Frederikshavn, Denmark.
1968 Sold to Ragnar S. Sporsem, Aukra/Molde. Renamed TYFON (M-100-AK).
1974 Sold to Alfred Remøy P/R, Fosnavåg/Ålesund. (M-156-HØ).
1976 Sold to Atle & Karl Dale, Blomvåg/Bergen. (H-63-ØN).
1979 New engine installed: 1 diesel engine, Wichmann. 2-stroke/sa., 8-cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 800 BHP at 350 rpm. Built in 1965 by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1981 Condemned. Used as a quay/storage at O. Halleraker mek. Verksted, Melandsvågen.
1990 Towed in March to Egtved, Denmark for demolition by Mogens Jespersen.