Neck

Type:

Seilskip, fullrigger, jernskrog
sail ship, full-rigged ship, iron hull.

Off.no:

108518

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1883/11

Bnr (Sno).:

216

Bygger (yard):

Oswald, Mordaunt & Co., Woolston, Southampton, England.

Eier (owner):

A/S Tønsberg Hvalfangeri, Tønsberg.

Disponent (manager):

Oscar Hytten, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.200 tdw, 2.063 brt, 1.973 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 280,9í-B: 40,4í-D: 28,2í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

KDTP

Fremdrift (propulsion):

Seil. Rigget som fullrigger.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere :
H. M. Iversen 1910
O. O. Thom
Edv. Hansen
J. Gulbrandsen
B. Johannesen.

Historikk:

1883 Bygget som fullrigger BRITANNIA av Oswald, Mordaunt & Co., Woolston, Southampton, England for John Coupland, London, England. Sjøsatt 17/11, ferdigstilt i november.
1887 Solgt til Ship Britannia Co. Ltd (J. Coupland), London.
1893 Solgt til Wm. Stisser & Co., Bremen, Tyskland.
1899 Solgt til Rhederei Visurgis A.G., Bremen. Omdøpt til NECK.
1910 Solgt for NOK 100.000 til A/S Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg.
1913 Solgt til Skibs-A/S Songelv (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Omdøpt til SONGELV.
1916 Solgt til A/S Christianssand (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand.
1917 Stanset sprengt og senket 03/02 av U 43 (Kapitänleutnant Helmuth Jürst) i posisjon 50.05N-11.15V, vest-syd-vest for Fastnet, Irland mens hun var på reise fra Buenos Aires, Argentina til Falmouth, England f. o. med mais. Kaptein B. Johannesen og resten av mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble beordret til å gå om bord i italiensk SS FAMIGLIA som viste seg å være bemannet med et tysk prisemannskap. De ble etter to dager overført til britisk SS PENMOUTH som landsatte dem i Queenstown, Irgland 06/02.
Krigsforsikring NOK 510.000.

History in English:

1883 Built as full-rigged ship BRITANNIA by Oswald, Mordaunt & Co., Woolston, Southampton, England for John Coupland, London, England. Launched 17/11, completed in November.
1887 Sold to Ship Britannia Co. Ltd (J. Coupland), London.
1887 Sold to Ship Britannia Co., Ltd. (J. Coupland), London.
1893 Sold to Wm. Stisser & Co., Bremen, Germany.
1899 Sold to Rhederei Visurgis A.G., Bremen, Germany. Renamed NECK.
1910 Sold for NOK 100.000 to A/S Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg
1913 Sold to Skibs-A/S Songelv (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Renamed SONGELV.
1916 Sold to A/S Christianssand (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand.
1917 Captured and scuttled with explosives 03/02 by the German submarine U 43 (Kapitänleutnant Helmuth Jürst) in position 50.05N-11.15W, West-South-West of Fastnet, Ireland whilst on a voyage from Buenos Aires, Argentina to Falmouth, England f. o. with maize.
The Master B. Johannesen and his crew left the vessel in the lifeboats. They were ordered to go onboard an Italian SS FAMIGLIA which was manned by a German prize crew. They were after 2 days transferred to British SS PENMOUTH which landed them in Queenstown, Ireland 06/02. War insurance NOK 510.000.