Lyderhorn

Type:

Dampskip, general cargo
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603385

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1917/04

Bnr (Sno).:

107

Bygger (yard):

American Shipbuilding Co., Lorain, Ohio, USA.

Eier (owner):

Schoubye's Rederi A/S, Tønsberg.

Disponent (manager):

Claus Schoubye, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.100 tdw, 1.880 brt, 1.097 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,2í-B: 43,6í-D: 17.9í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
8 vinsjer.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MTWR / LCST

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 40,0”. 272 NHK. Bygget av American Shipbuilding Co., Lorain, Ohio, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.246 ft². Arbeidstrykk 180 Psi. Bygget av American Shipbuilding Co., Lorain, Ohio, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1917 Bygget som LYDERHORN av American Shipbuilding Co., Cleveland, Ohio, USA for Schoubye's Rederi A/S (Claus Schoubye), Tønsberg. Levert i april.
1920 Registreringshavn endret til Kristiania..
1924 Solgt til A/S Janna (D. Steen), Kristiania.
1932 Solgt til Dampskibsselskabet A/S Patria (Oluf Skjelbred Knudsen), Kristiansand. Omdøpt til PATRIA.
1936 Solgt til Scotto, Ambrosino, Pugliese fils & Cie., Oran, Algerie. Omdøpt til MERS EL KEBIR.
1955 Solgt til Piero Pronzato, Genova, Italia. Omdøpt til VALANCONE.
1960 Hogging begynte 01/05 ved Cantiere Navalferro, Genova.

History in English:

1917 Built as LYDERHORN at American Shipbuilding Co., Cleveland, Ohio, USA for Schoubye's Rederi A/S (Claus Schoubye), Tønsberg. Delivered in April.
1920 Port of registry changed to Kristiania.
1924 Sold to A/S Janna (D. Steen), Kristiania.
1932 Sold to Dampskibsselskabet  A/S Patria (Oluf Skjelbred Knudsen), Kristiansand. Renamed PATRIA.
1936 Sold to Scotto, Ambrosino, Pugliese fils & Cie., Oran, Algeria. Renamed MERS EL KEBIR.
1955 Sold to Piero Pronzato, Genova, Italy. Renamed VALANCONE.
1960 Demolition began 01/05 by Cantiere Navalferro, Genova.