Kathinka

IMO/off nr5602466
KallesignalMCJKJ
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Byggeår1905/09
ShipyardNylands Verksted, Kristiania.
Bnr (Sno)157
Tonnasje1.183 brt, 711 nrt.
DimensjonerL: 225,0í-B: 33,7í-D: 19,7í.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5"–27,0íí-44,0", slag/stroke: 32,0". 130 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.
Kjeler1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,5í x 10,6í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.
KlasseDnV +1A1
Vessel: TBG168190504
DisponentJohs. Bull, Tønsberg.
EierRederiselskapet Kathinka, Tønsberg.
Fart10,5 knop.
HavnTønsberg
År (y)1905
 

Historikk

1905 Bygget som KATHINKA av Nylands Verksted, Kristiania for Rederiselskapet Kathinka (Johs. Bull), Tønsberg. Ferdigstilt 02/09. 1909 Solgt til A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg. 1912 Solgt til Worms & Cie., Le Havre, Frankrike. Omdøpt til PONTET-CANET. 1918 Torpedert og senket 25/08 av den tyske ubåten UB 109 (Kapitänleutnant Kurt Ramien) i posisjon 49.07N-03.05V, 12 nm NW av Cap Bréhat, Frankrike mens hun var på reise fra Le Havre til Nantes, Frankrike.

History

1905 Built as KATHINKA by Nylands Verksted, Christiania for Rederiselskapet Kathinka (Johs. Bull), Tønsberg. Completed 02/09. 1909 Sold to A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg. 1912 Sold to Worms & Cie., Le Havre, France. Renamed PONTET-CANET. 1918 Torpedoed and sunk 25/08 by the German submarine UB 109 (Kapitänleutnant Kurt Ramien) in position 49.07N-03.05W, 12 nm NW of Cap Bréhat, France whilst on a voyage from Le Havre to Nantes, France.
 

 

Mangler bilde.

 

1905 DS KATHINKA (TBG168190504)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5602466

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1905/09

Bnr (Sno).:

157

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Rederiselskapet Kathinka, Tønsberg.

Disponent (manager):

Johs. Bull, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

1.183 brt, 711 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 225,0í-B: 33,7í-D: 19,7í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

MCJKJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5"–27,0íí-44,0", slag/stroke: 32,0". 130 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,5í x 10,6í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1905 Bygget som KATHINKA av Nylands Verksted, Kristiania for Rederiselskapet Kathinka (Johs. Bull), Tønsberg. Ferdigstilt 02/09.
1909 Solgt til A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1912 Solgt til Worms & Cie., Le Havre, Frankrike. Omdøpt til PONTET-CANET.
1918
Torpedert og senket 25/08 av den tyske ubåten UB 109 (Kapitänleutnant Kurt Ramien) i posisjon 49.07N-03.05V, 12 nm NW av Cap Bréhat, Frankrike mens hun var på reise fra Le Havre til Nantes, Frankrike.

 

 

History in English:

1905 Built as KATHINKA by Nylands Verksted, Christiania for Rederiselskapet Kathinka (Johs. Bull), Tønsberg. Completed 02/09.
1909 Sold to A/S Atlas (Peder Johannessen), Tønsberg.
1912 Sold to Worms & Cie., Le Havre, France. Renamed PONTET-CANET.
1918
Torpedoed and sunk 25/08 by the German submarine UB 109 (Kapitänleutnant Kurt Ramien) in position 49.07N-03.05W, 12 nm NW of Cap Bréhat, France whilst on a voyage from Le Havre to Nantes, France.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloydís, Starke, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.

Sist oppdatert:28/04-2018 (SN)