Gimle

TBG14218960320001 GIMLE
TBG14218960320001 GIMLE. Bilde via Steinar Norheim.
SkipsnavnGimle, Hjørdis
IMO/off nr5619041
KallesignalMDCT
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.
Tilgang1896
Byggeår1872/03
ShipyardAG Hansa
Bnr (Sno)None
Konstruksjondamp jernskrog
brt431
tdw600
Tonnasje431 brt, 226 nrt.
DimensjonerL: 160,6í - B: 23,0í - D: 12,3í.
Fremdrift1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), compound. 2-sylindret, syl. diam.: 20,5”–38,0”, slagl./stroke: 25”. 60 NHK. Bygget av A. G. Hansa, Rostock, Tyskland.
Kjeler1 x dampkjel (røkrørskjel/fire tube boiler) med dim.: 10,3í x 8,5í og 2 fyrganger. Bygget av Lübecker Maschinbau A. G., Lübeck, Tyskland.
KlasseBureau Veritas
Vessel: TBG142189603
Old id: TBG142189603
Årsakforlis
Bemanningpers,
DisponentAlf Monsen, Tønsberg.
EierAlf Monsen, Tønsberg.
HavnTønsberg
ID new5619041
kjop96
Skipstype (bruk)lasteskip
Utgang16-02
År (y)72-03
 

Historikk

1873 Bygget som DS STRASSBURG av A. G. Hansa, Rostock, Tyskland for A. G. Freihandel (William Minlos), Lübeck, Tyskland. 1896 Solgt til Alf Monsen, Tønsberg. Omdøpt til GIMLE. 1898 Solgt til J. Bull, Isafjord, Island. 1903 Overført til Brødrene Bull, Isafjord, Island. 1904 Registerhavn endret til Hesteyri, Island. 1906 Solgt 14/01 til O. A. Hirsch, Moss. Omdøpt til HJØRDIS. 1909 Overført 06/04 til D/S A/S Hjørdis (O. A. Hirsch), Moss. 1912 Solgt 02/04 til Jacob Ringen, Haugesund. 1912 Overført 09/05 til Jacob Ringen m. fl., Haugesund. 1915 Registrert i Bergen 30/06. 1915 Solgt 02/09 til D/S Dysart (Frimann & Pedersen), Bergen. 1915 Solgt 05/10 til Oscar Langerud, Drammen. 1915 Solgt 02/12 til D/S A/S Nordnæs (Johan Rudolf Troye), Bergen. Rapportert omdøpt til NORDNÆS, men det var ikke utført før havariet. 1916 Grunnstøtte 16/02 ved Blakeney, Norfolk, UK mens hun var på reise fra Hull, UK til Calais, Frankrike med kull. 10 mann omkom.

History

1873 Built as SS STRASSBURG by A.G. Hansa, Rostock, Germany for A. G. Freihandel (William Minlos), Lübeck, Germany. 1896 Sold to Alf Monsen, Tønsberg. Renamed GIMLE. 1898 Sold to J. Bull, Isafjord, Iceland. 1903 Transferred to Brødrene Bull, Isafjord, Iceland. 1904 Port of registry changed to Hesteyri, Iceland. 1906 Sold 14/01 to O. A. Hirsch, Moss. Renamed HJØRDIS. 1909 Transferred 06/04 to D/S A/S Hjørdis (O. A. Hirsch), Moss. 1912 Sold 02/04 to Jacob Ringen, Haugesund. 1912 Transferred 09/05 to Jacob Ringen et. al., Haugesund. 1915 Registered in Bergen 30/06. 1915 Sold 02/09 to D/S Dysart (Frimann & Pedersen), Bergen. 1915 Sold 05/10 to Oscar Langerud, Drammen. 1915 Sold 02/12 to D/S A/S Nordnæs (Johan Rudolf Troye), Bergen. Reported renamed NORDNÆS, but apparently not done before loss. 1916 Wrecked 16/02 off Blakeney, Norfolk, UK when on a voyage from Hull, UK to Calais, France with coal. 10 men lost.
 
skipshistorie

 

 

TBG14218960320001 GIMLE. Bilde via Steinar Norheim.

1896 DS GIMLE (TBG142189603)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods / Steam ship, general cargo.

ID. No.:

5619041

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1872/03

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

A.G. Hansa, Rostock.

Eier (owner):

Alf Monsen, Tønsberg.

Disponent (manager):

Alf Monsen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

 

 

Tonnasje (Tonnage):

431 brt, 226 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 160,6í - B: 23,0í - D: 12,3í.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

 

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MDCT

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocation), compound. 2-sylindret, syl. diam.: 20,5”–38,0”, slagl./stroke: 25”. 60 NHK. Bygget av A. G. Hansa, Rostock, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (røkrørskjel/fire tube boiler) med dim.: 10,3í x 8,5í og 2 fyrganger. Bygget av Lübecker Maschinbau A. G., Lübeck, Tyskland.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Bysseutstyr
(galley equipment):

 

 

 

Historikk:

1873 Bygget som DS STRASSBURG av A. G. Hansa, Rostock, Tyskland for A. G. Freihandel (William Minlos), Lübeck, Tyskland.
1896 Solgt til Alf Monsen, Tønsberg. Omdøpt til GIMLE.
1898 Solgt til J. Bull, Isafjord, Island.
1903 Overført til Brødrene Bull, Isafjord, Island.
1904
Registerhavn endret til Hesteyri, Island.
1906
Solgt 14/01 til O. A. Hirsch, Moss. Omdøpt til HJØRDIS.
1909 Overført 06/04 til D/S A/S Hjørdis (O. A. Hirsch), Moss.
1912 Solgt 02/04 til Jacob Ringen, Haugesund.
1912 Overført 09/05 til Jacob Ringen m. fl., Haugesund.
1915 Registrert i Bergen 30/06.
1915 Solgt 02/09 til D/S Dysart (Frimann & Pedersen), Bergen.
1915 Solgt 05/10 til Oscar Langerud, Drammen.
1915
Solgt 02/12 til D/S A/S Nordnæs (Johan Rudolf Troye), Bergen. Rapportert omdøpt til NORDNÆS, men det var ikke utført før havariet.
1916
Grunnstøtte 16/02 ved Blakeney, Norfolk, UK mens hun var på reise fra Hull, UK til Calais, Frankrike med kull. 10 mann omkom.

 

 

History in English:

1873 Built as SS STRASSBURG by A.G. Hansa, Rostock, Germany for A. G. Freihandel (William Minlos), Lübeck, Germany.
1896 Sold to Alf Monsen, Tønsberg. Renamed GIMLE.
1898 Sold to J. Bull, Isafjord, Iceland.
1903 Transferred to Brødrene Bull, Isafjord, Iceland.
1904
Port of registry changed to Hesteyri, Iceland.
1906
Sold 14/01 to O. A. Hirsch, Moss. Renamed HJØRDIS.
1909 Transferred 06/04 to D/S A/S Hjørdis (O. A. Hirsch), Moss.
1912 Sold 02/04 to Jacob Ringen, Haugesund.
1912 Transferred 09/05 to Jacob Ringen et. al., Haugesund.
1915 Registered in Bergen 30/06.
1915 Sold 02/09 to D/S Dysart (Frimann & Pedersen), Bergen.
1915 Sold 05/10 to Oscar Langerud, Drammen.
1915
Sold 02/12 to D/S A/S Nordnæs (Johan Rudolf Troye), Bergen. Reported renamed NORDNÆS, but apparently not done before loss.
1916
Wrecked 16/02 off Blakeney, Norfolk, UK when on a voyage from Hull, UK to Calais, France with coal. 10 men lost.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Norske Skipsforlis 1916.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/12-2010 (SN/PS)