Florentine

Type

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo,
EC2-S-C1.

Off.no (IMO):

2242910

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1943/02

Bnr (Sno):

707 / 132

Bygger (yard):

California Ship Building Corp., Terminal Island, Los Angeles, CA, USA.

Eier (owner):

Skibs-A/S Oiltank 3, Tønsberg.

Disponent (manager):

Reidar Rød, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

10.926 tdw, 7.176 brt., 4.380 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 441,6í-Lbp: 423,8í-B: 57,0í-D: 37,4í-Dypg.: 25í 7¼íí.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

5 x lasteluker.
10 x vinsjer.
10 x bommer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LMNZ

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 24,5”–37,0”–70,0”, slag/stroke 48,0”. 647 NHK. Bygget av Joshua Hendy Iron Works, San Francisco, CA, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x vannrørs dampkjeler (watertube boilers), oljefyrte med kunstig trekk og overhetere. Heteflate 10.232 ft². Arbeidtrykk 240 psi, overheter 230 psi. Bygget av Western Pipe & Steel Co., San Francisco, CA, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1943 Kjølstrukket 05/01.
Bygget som WILLIAM DUNBAR ved California Ship Building Corp., Terminal Island, Los Angeles, CA, USA for U. S. War Shipping Administration (South Atlantic Steamship Line, Savannah, GA, USA), Los Angeles. Sjøsatt 02/02, levert 19/02.
1945 I James River Reserve Fleet fra 11/07.
1947 Solgtt i juli til Skibs-A/S Oiltank 3 (Reidar Rød), Tønsberg. Omdøpt til FLORENTINE.
1951 Sank 21/02 i posisjon 22.04N-140.30Ø etter at lasten forskjøv seg i dårlig vær grunnet svikt i styremaskinen mens hun var på reise fra Manila, Filippinene til San Pedro, CA, USA med kopperkonsentrat og gravemaskiner. 12 mann av besetningen drev i tre døgn rundt i en livbåt før de ble reddet. De øvrige ble tatt opp av et amerikansk marinefartøy.

History in English:

1943 Keel laid 05/01.
Built as WILLIAM DUNBAR at California Ship Building Corp., Terminal Island, Los Angeles, USA for U. S. War Shipping Administration (South Atlantic Steamship Line, Savannah, GA, USA), Los Angeles. Launched 02/02, delivered 19/02.
1945 In James River Reseve Fleet from 11/07.
1947 Sold in July to Skibs-A/S Oiltank 3 (Reidar Rød), Tønsberg. Renamed FLORENTINE.
1951 Sank 21/02 in position 22.04N-140.30E after cargo shifted due to steering gear trouble in heavy weather whilst on a voyage from Manila, the Philippines to San Pedro, CA, USA with copper concentrates and excavators. 12 of the crew drifted around in a lifeboat in three days before they were saved. The others were taken up by a US navy vessel.