Farmand
| IMO/off nr | 6706149 |
| Kallesignal | LLAI |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1967/04 |
| Shipyard | A/S Tangen Verft, Kragerø / Nyland Verksted, Oslo. |
| Bnr (Sno) | 27 / 616 |
| Lastehandtering | 6 lasterom med 6 luker. 12 vinsjer. 12 bommer; all 5 t. Demonterbare hengedekk for biltransport. |
| Tonnasje | 18.560 tdw, 12.957 brt, 7.538 nrt |
| Dimensjoner | L: 546,1í-B: 69,3í-D: 40,9í. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74VT2BF-160. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 9.900 BHK ved 119 o. min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi. 1 ekshaustkjele (ecobomiser) , arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 1.092kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T |
| Vessel: | TBG109196701 |
| Disponent | Anton von der Lippe, Tønsberg. |
| Eier | A/S Antarctic m. fl., Tønsberg. |
| Havn | Tønsberg |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 364 kW. 1 dieselgen. (Nød) 3.8 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10919620120001 FARMAND. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1967 MS FARMAND (2) (TBG109196701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off. nr.: | 6706149 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1967/04 | Bnr (Sno).: | 27 / 616 | ||
| Bygger (yard): | A/S Tangen Verft, Kragerø / Nyland Verksted, Oslo. | ||||
| Eier (owner): | A/S Antarctic m. fl., Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Anton von der Lippe, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.560 tdw, 12.957 brt, 7.538 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 546,1í-B: 69,3í-D: 40,9í. | ||||
| Lasthåndtering | 6 lasterom med 6 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLAI | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74VT2BF-160. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 9.900 BHK ved 119 o. min. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 33 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 364 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.092kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Skrog bygget ved A/S Tangen Verft, Kragerø. Sjøsatt 26/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Hull built by A/S Tangen Verft, Kragerø. Launched 26/11. | ||||
|
|
| ||||
| | |||||
| TBG10919620120002 FARMAND. Bilde via SIU. | |||||
Kilde: Dnv, Lloydís, Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/10-2021 (SN)


