Sant Agate

Type:

Motorskip, passasjer-katamaran
motor ship, passenger-catamaran.

Off.no:

Flagg (flag):

NOK-NIS

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1989/05

Bnr (Sno).:

201

Bygger (yard):

Brødrene Aa Båtbyggeri A/S, Hyen.

Eier (owner):

K/S A/S Mednor, Tønsberg.

Disponent (manager):

Fekete & Co. A/S, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 R90 Light Craft

Tonnasje (Tonnage):

395 brt, 140 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 36,0m-Lbp: 35,4m-B: 11,3m-D: 3,5m-Dpg.: 2,101m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

330 passasjerer.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAQC2

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, MWM TBD604BV16. Hver 4-takt/enkeltv., V16-sylinder, syl. dim.: 170 x 195 mm. Totalt 4.347 BHK ved 1.800 o. min. som driver 2 vannjet. Bygget av Motoren-Werke Mannheim A.G, Mannheim, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

47 knop ved et forbruk på 18 t/døgn. Bunkerskapasitet 22 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 32kW.

Tot. el. kraft (el. power):

64kW/220VAC/50Hz

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1989 Bygget som SANíT AGATA ved Brødrene Aa Båtbyggeri A/S, Hyen for Brødrene Aa A/S, Hyen. Ferdigstilt i mai.
Solgt i juni til K/S Caribnor (Fekete & Co. A/S), Tønsberg.
1990 Overført i november til Tønsberg-NIS.
1991 Ulstein Invest A/S, Ulsteinvik ble manager i februar.
Solgt i mai til Phoenix Enterprises Ltd, Gibraltar (Fast Carrier Management A/S), Tønsberg-NIS. Omdøpt til WIGHT KING i juni.
1994 Solgt i april til Fred. Olsen S.A. (Fred. Olsen & Co., Oslo), Santa Cruz de Tenerife, Spania. Omdøpt til BAHIA EXPRESS.
1997 Solgt til Trans Universal Seas Co., Panama. Omdøpt til SHAHRAZAD EXPRESS.
2001 Eksplosjon i maskinrommet 31/07 og etterfølgende brann i Arvand-Roud River, Khuzestan, Iran mens hun var på reise til Kuwait. Besetning og passasjerer reddet, men fartøyet sank.

History in English:

1989 Built as SANíT AGATA by Brødrene Aa Båtbyggeri A/S, Hyen for Brødrene Aa A/S, Hyen. Completed in May.
1989 Sold in June to K/S Caribnor (Fekete & Co. A/S), Tønsberg.
1990 Transferred in November to Tønsberg-NIS.
1991 Ulstein Invest A/S, Ulsteinvik became manager in February. Sold in May to Phoenix Enterprises Ltd, Gibraltar (Fast Carrier Management A/S), Tønsberg-NIS. Renamed WIGHT KING in June.
1994 Sold in April to Fred. Olsen S.A. (Fred. Olsen & Co., Oslo), Santa Cruz de Tenerife, Spain. Renamed BAHIA EXPRESS.
1997 Sold to Trans Universal Seas Co., Panama. Renamed SHAHRAZAD EXPRESS.
2001 Explosion in engineroom 31/07 and subsequent fire in Arvand-Roud River, Khuzestan, Iran whilst en route to Kuwait. Crew and passengers saved but the vessel sank.