Lina Christensen
| IMO/off nr | 5242615 |
| Kallesignal | JWNF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1957/06 |
| Shipyard | Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Bnr (Sno) | 612 |
| Lastehandtering | 8 x 3 tanker. 3 lossepumper med samlet kapasitet 1.950 m³/time. |
| Tonnasje | 19.682 tdw, 12.591 brt, 7.662 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 560,0í-Lbp: 530,0í-B: 70,6í-D: 40,3í-Dypg.: 31í 9¼íí. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.750 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Kjeler | 3 hjelpekjeler (aux. boilers). |
| Klasse | Lloydís +100A1 |
| Vessel: | TBG105197303 |
| Disponent | Fekete & Co., Tønsberg. |
| Eier | K/S A/S Geir & Co. Fem, Tønsberg. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 25 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.258 t. |
| Havn | Tønsberg |
| År (y) | 1973 |
Historikk
History
| | ||||||
| TBG10519730320001 LINA CHRISTENSEN. Foto: Arne Sognnes. | ||||||
|
| ||||||
| 1973 MT LINA CHRISTENSEN (TBG105197303) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | ID. No.: | 5242615 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Tønsberg | |||
| Byggeår (year built): | 1957/06 | Bnr (Sno).: | 612 | |||
| Bygger (yard): | Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | |||||
| Eier (owner): | K/S A/S Geir & Co. Fem, Tønsberg. | |||||
| Disponent (manager): | Fekete & Co., Tønsberg. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloydís +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.682 tdw, 12.591 brt, 7.662 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 560,0í-Lbp: 530,0í-B: 70,6í-D: 40,3í-Dypg.: 31í 9¼íí. | |||||
| Lasthåndtering | 8 x 3 tanker. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JWNF | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2-takt/ enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.750 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 25 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 hjelpekjeler (aux. boilers). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1957 Bygget som MOSTANK av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan for A/S Mosvold Shipping Co. (Martin Mosvold), Farsund. Levert i juni. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1957 Built as MOSTANK at Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan for A/S Mosvold Shipping Co. (Martin Mosvold), Farsund. Delivered in June. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 4/1990.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/09-2019 (SN/PS)
| |
| TBG10519730220002 LINA CHRISTENSEN som MOSTANK. Foto: René Beauchamp. |


