Lovat Salvator
| IMO/off nr | 7404841 |
| Kallesignal | GUXL |
| Flagg | GBR |
| Skipstype | Motorskip supply/taubåt, motor ship supply/tug. |
| Byggeår | 1976/03 |
| Shipyard | Brooke Marine, Lowestoft, England. |
| Bnr (Sno) | 412 |
| Lastehandtering | Bollard pull 91 t. |
| Tonnasje | 2.032 tdw, 535 brt, 224 nrt. |
| Dimensjoner | L: 64,40 m-B: 13,83 m-D: 6,89 m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Nohab F216-D. 4-takt/enkeltv., hver V16–sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Totalt 7.040 BHK tilkoblet to gear og to aksler med vridbare propellere. Bygget av A/B Nohab, Trollhâttan, Sverige.. |
| Power | 480kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Supply Vessel E0 |
| Vessel: | TBG102197601 |
| Disponent | Christian Salvesen Shipping Ltd., Leith, Scotland. |
| Eier | Yngvar Hvistendahl Shipping Co. Ltd, Leith, Scotland. |
| Havn | Leith |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 160 kW. |
| Manouvering | 1 side thruster forut. |
| År (y) | 1976 |
Historikk
History
| | |||||
| TBG10219760120001 LOVAT SALVATOR som ESVAGT OMEGA. Bilde via Esvagt. | |||||
|
| |||||
| 1976 MS LOVAT SALVATOR (TBG102197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip supply/taubåt, | Off. nr.: | 7404841 | ||
| Flagg (flag): | GBR | Havn (port): | Leith | ||
| Byggeår (year built): | 1976/03 | Bnr (Sno).: | 412 | ||
| Bygger (yard): | Brooke Marine, Lowestoft, England. | ||||
| Eier (owner): | Yngvar Hvistendahl Shipping Co. Ltd, Leith, Scotland. | ||||
| Disponent (manager): | Christian Salvesen Shipping Ltd., Leith, Scotland. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Supply Vessel E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.032 tdw, 535 brt, 224 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 64,40 m-B: 13,83 m-D: 6,89 m. | ||||
| Lasthåndtering | Bollard pull 91 t. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 side thruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | GUXL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Nohab F216-D. 4-takt/enkeltv., hver V16–sylinder, syl. dim.: 250 x 300 mm. Totalt 7.040 BHK tilkoblet to gear og to aksler med vridbare propellere. Bygget av A/B Nohab, Trollhâttan, Sverige.. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 26 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 160 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 480kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1974 Kjølstrukket 17/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1974 Keel laid 17/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Equasis, boka Farstad – Et Skipsrederi i Ålesund 1956 – 2006.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/08-2021 (SN)

