Primero

Type:

Motorskip, tanker /motor ship, tanker.

Flagg (flag):

NOR

Byggeår (year built):

1959/08

Bygger (yard):

Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark.

Eier (owner):

I/S Primero, Tønsberg.

Disponent (manager):

Svend foyn Bruun, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 Tanker for Oil

Tonnasje (Tonnage):

20.630 tdw, 13.543 brt, 8.276 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 175,16 m-Lbp: 167,82 m-B: 22,61 m-D: 11,95 m-Dypg.: 9,460 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

20 tanker; 5 bb-10 s-5 sb).
4 x lastoljepumper med total kapasitet 2.500 m³/time.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXGJ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.750 BHK ved 115 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop ved et forbuk på 28 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.778 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 280 kW.
1 x turbogen. 280 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

840kW/440-220-110VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x exh. kjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 12,4 bar

Bemanning (crew):

Historikk:

1958 Kjølen strukket i juni.
1959 Bygget som PRIMERO av Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark for A/S Ivarans Rederi, Oslo. Sjøsatt 10/04, ferdigstilt i august
1967 Tonnasje øket til 21.630 tdw.
1970 Solgt til I/S Primero (Svend Foyn Bruun), Tønsberg.
1975 Solgt til Rederi-A/B Hildegard (Lundqvist-Rederierna), Mariehamn, Finland.
1984 Ankom 21/09 til Chittagong, Bangladesh for hugging som begynte 13/10 ved Otut Steel Rerolling Mills.

History in English:

1958 Keel laid in June.
1959 Built as PRIMERO by Nakskov Skibsværft, Nakskov, Denmark for A/S Ivarans Rederi , Oslo. Launched 10/04, completed in August.
1967 Tonnage increased to 21.630 tdw.
1970 Solgt til I/S Primero (Svend Foyn Bruun), Tønsberg.
1975 Solgt til Rederi-A/B Hildegard (Lundqvist-Rederierna), Mariehamn, Finland.
1984 Arrived 21/09 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 13/10 by Otut Steel Rerolling Mills.