Pontos

Type:

Motorskip tanker / motor ship, tanker.

Off.no:

5528199

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1949/11

Bnr (Sno).:

741

Bygger (yard):

Soc. Anon. John Cockerill, Hoboken, Belgia.

Eier (owner):

Hvalfangerselskapet Pelagos A/S, Tønsberg.

Disponent (manager):

Svend Foyn Bruun, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil.

Tonnasje (Tonnage):

16.520 tdw, 11.224 brt, 6.530 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 514.3í, B: 69.1í, D: 38.0í.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

22 tanker; 6 bb-10 s-6 sb.
2 pumperom med 4 lossepumper.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 74-VTF-140. 2-takt/enklv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.000 BHK ved 125 o. min. Bygget av Soc. Anon. John Cockerill, Hoboken, Belgia.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.300 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. 100 kW.
1 x dieselgen. 70 kW.
1 x dampgenerator. 40 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

210kW/110VDC.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x exhaust kjel (economiser).
Alle med arbeidstrykk 185 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som PONTOS av Soc. Anon. John Cockerill, Hoboken, Belgia for Hvalfangerselskapet  Pelagos A/S (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Sjøsatt 25/06, levert i november.
1965 Solgt til Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi & Eitzen), Oslo. Omdøpt til SIPONTO.
1966 Kom i brann 28/02 under lossing av parafin ved Chittagong, Bangladesh. Brannen slukket 03/03. Kondemnert.
Vraket solgt til tyske oppkjøpere, videresolgt til huggere på Taiwan.
Forlot 05/06 Chittagong under slep. Hugget i Kaohsiung samme måned.

History in English:

1949 Built as PONTOS by Soc. Anon. John Cockerill, Hoboken, Belgium for Hvalfangerselskapet Pelagos A/S (Svend Foyn Bruun), Tønsberg. Launched 25/06, delivered in November.
1965 Sold to Skibs-A/S Avanti, Skibs-A/S Glarona & Skibs-A/S Navalis (Tschudi & Eitzen), Oslo. Renamed SIPONTO.
1966 Came on fire 28/02 while discharging kerosene at Chittagong, Bangladesh. Fire extinguished 03/03. Condemned.
Sold to scrap to German buyers, re-sold to Taiwan breakers. Left Chittagong 05/06 in tow. Broken up at Kaohsiung the same month.