Lake Eyre
| IMO/off nr | 5202536 |
| Flagg | SWE |
| Byggeår | 1961/09 |
| Shipyard | Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 535 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 10.350 m³. 11 bommer: 1 x 25 t, 10 x 5 t. 3 kraner, hver 3 t. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.397 tdw, 6.651 brt, 2.645 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 149,0 m-Lbp: 137,6 m-B: 18,9 m-D: 12,12 m-Dypg.: 8,541 m |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 10.000 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 5,9 bar. |
| Power | 18,5 knop ved et forbruk på 42 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.684 t. |
| Klasse | LR +100A1 RMC LMC |
| Disponent | Dan-Axel Broström, Göteborg. |
| Eier | Ångfartygs A/B Tirfing, Göteborg. |
| Havn | Göteborg |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 370 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| TLG92219610220001 LAKE EYRE. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1961 MS LAKE EYRE (TLG922196102) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| TYPE | Motorskip, kjøl/frys / motorship reefer. | Off.no (IMO): | 5202536 | |||
| Flagg (flag): | SWE | Havn(port): | Göteborg | |||
| Byggeår (year built): | 1961/09 | Bnr (Sno): | 535 | |||
| Bygger (yard): | Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Ångfartygs A/B Tirfing, Göteborg. | |||||
| Disponent (manager): | Dan-Axel Broström, Göteborg. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 RMC LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.397 tdw, 6.651 brt, 2.645 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 149,0 m-Lbp: 137,6 m-B: 18,9 m-D: 12,12 m-Dypg.: 8,541 m | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. | 4 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 780.000 kcal/time og -20 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 10.000 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 18,5 knop ved et forbruk på 42 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.684 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 370 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.120kW/450-230VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 5,9 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1960 Bygget som LAKE EYRE av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg for Ångfartygs A/B Tirfing (Dan-Axel Brostrøm), Göteborg. Sjøsatt 18/05, ferdigstilt i september. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1960 Bygget som LAKE EYRE av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg for Ångfartygs A/B Tirfing (Dan-Axel Brostrøm), Göteborg. Sjøsatt 18/05, ferdigstilt i september. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 20/02-2012 (SJ/PS)

