San Blas
| IMO/off nr | 6700767 |
| Kallesignal | SDWA |
| Flagg | SWE |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys / Motorship, reefer. |
| Byggeår | 1967/01 |
| Shipyard | Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 605 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 4 kraner, hver 5 t. Lastekapasitet 11.565 m³. |
| Tonnasje | 8.440 tdw, 8.344 brt, 4.555 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 148,9 m-Lbp: 137,2 m-B: 19,6 m-D: 12,81 m-Dypg.: 8,745 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160. 2-takt/enkltv. 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 10.500 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 4,9 bar. |
| Power | 20,25 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.790 t. |
| Klasse | LR +100A1 RMC LMC |
| Disponent | Salénrederierna A/B, Stockholm. |
| Eier | Rederi-A/B Salénia, Stockholm. |
| Havn | Stockholm |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 440 kW. 2 x dieselgen. hver 364 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| STH91619670120001 SAN BLAS. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1967 MS SAN BLAS (2) (STH916196701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, kjøl/frys / Motorship, reefer. | Off.no (IMO): | 6700767 | |||
| Flagg (flag): | SWE | Havn(port): | Stockholm | |||
| Byggeår (year built): | 1967/01 | Bnr (Sno): | 605 | |||
| Bygger (yard): | Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Rederi-A/B Salénia, Stockholm. | |||||
| Disponent (manager): | Salénrederierna A/B, Stockholm. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 RMC LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.440 tdw, 8.344 brt, 4.555 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 148,9 m-Lbp: 137,2 m-B: 19,6 m-D: 12,81 m-Dypg.: 8,745 m. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. | 3 x STAL skruekompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 1.450.000 kcal/time og -22 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | SDWA | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160. 2-takt/enkltv. 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 10.500 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 20,25 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.790 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 440 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.608kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1966 Bygget som SAN BLAS av Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg for Rederi-A/B Salénia (Salénrederierna A/B), Stockholm. Sjøsatt 24/10. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1966 Built as SAN BLAS at Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg for Rederi-A/B Salénia (Salénrederierna A/B), Stockholm. Launched 24/10. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 29/02-2012 (SJ/PS)

