Ariel
| IMO/off nr | 6401115 |
| Flagg | SWE |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys Motorship, reefer. |
| Byggeår | 1964/03 |
| Shipyard | Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 4 kraner, hver 5 t. Lastekapasitet 10.590 m³. |
| Tonnasje | 8.625 tdw, 8.239 brt, 4.342 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 149,2 m-Lbp: 137,5 m-B: 18,9 m-D: 11,89 m-Dypg.: 8,427 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160. 2-takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. Totalt 10.000 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 4,9 bar. |
| Kjølemaskineri | 3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 950.000 kcal/time og -22 °C i lasterom. |
| Power | 19,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.860 t. |
| Klasse | LR +100A1 RMC LMC |
| Disponent | Salénrederierna A/B, Stockholm. |
| Eier | Rededri-A/B Jamaica, Stockholm. |
| Fart | 19,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.860 t. |
| Havn | Stockholm |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen. hver 398 kW. |
History
| | ||||||
| STH91619640220001 ARIEL. Foto fra Lennart Ramsvik. | ||||||
|
| ||||||
| 1964 MS ARIEL (STH916196402) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, kjøl/frys | Off.no (IMO): | 6401115 | |||
| Flagg (flag): | SWE | Havn(port): | Stockholm | |||
| Byggeår (year built): | 1964/03 | Bnr (Sno): |
| |||
| Bygger (yard): | Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Rededri-A/B Jamaica, Stockholm. | |||||
| Disponent (manager): | Salénrederierna A/B, Stockholm. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 RMC LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.625 tdw, 8.239 brt, 4.342 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 149,2 m-Lbp: 137,5 m-B: 18,9 m-D: 11,89 m-Dypg.: | |||||
| Lastehandterings syst. | 4 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. | 3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 19,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen. hver 398 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.592kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| HISTORIE | 1963 Bygget som ARIEL av Eriksberg Mekaniska | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1963 Built as ARIEL at Eriksberg Mekaniska Verkstads | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/10-2013 (SJ/PS)
| |
| STH91619640220002 ARIEL. Foto fra Sverre Johansen. |


