Bolero
| IMO/off nr | 5047584. |
| Kallesignal | SGYO |
| Flagg | Swe. |
| Skipstype | Turbinskip, kjøl/frys / Turbine ship, reefer. |
| Byggeår | 1961/12. |
| Shipyard | Chantiers Navale de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike, ferdigstilt ved A/B Ekensbergs Varv, Stockholm. |
| Bnr (Sno) | 210 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 8 bommer, hver 5 t. 8 vinsjer. Lastekapasitet 7.646 m³. |
| Tonnasje | 7.019 tdw, 6.752 brt, 2.896 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 137,1 m-Lbp: 128,0 m-B: 18,1 m-D: 11,0 m-Dypg.: 7,951 m. |
| Fremdrift | 2 x Stal dampturbiner (steam turbines) giret til propellaksel. 9.500 AHK. Bygget av Turbin A/B de Laval, Ljungstöm, Stockholm. |
| Kjeler | 2 x vannrørs dampkjeler med overhetere (water tube steam boilers with superheaters). Arbeidstrykk 50,4 bar, overhetere 45,1 bar. Total heteflate 1.329 m². 1 x damp/dampgen med arbeidstrykk 9,4 bar. |
| Power | 1.800 kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 RMC LMC |
| Disponent | Sven Salén, Stockholm. |
| Eier | Salénrederierna A/B, Stockholm. |
| Fart | 19,0 knop ved et forbruk på 55 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.458 t. |
| Havn | Stockholm |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 500 kW. 1 x dieselgen. 300 kW. |
Historikk
History
| | ||||||
| STH91619610120001 BOLERO. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1961 TS BOLERO (STH916196101) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Turbinskip, kjøl/frys / Turbine ship, reefer. | Off.no (IMO): | 5047584. | |||
| Flagg (flag): | Swe. | Havn(port): | Stockholm | |||
| Byggeår (year built): | 1961/12. | Bnr (Sno): | 210 | |||
| Bygger (yard): | Chantiers Navale de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike, ferdigstilt | |||||
| Eier (owner): | Salénrederierna A/B, Stockholm. | |||||
| Disponent (manager): | Sven Salén, Stockholm. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 RMC LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.019 tdw, 6.752 brt, 2.896 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 137,1 m-Lbp: 128,0 m-B: 18,1 m-D: 11,0 m-Dypg.: 7,951 | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. | 3 x 9-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | SGYO | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x Stal dampturbiner (steam turbines) giret til propellaksel. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 19,0 knop ved et forbruk på 55 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 500 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.800 kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x vannrørs dampkjeler med overhetere (water tube steam | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1961 Bygget som BOLERO av Chantiers Navale de la Ciotat, | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1961 Built as BOLERO at Chantiers Navale de la Ciotat, La | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/02-2012 (SJ/PS)

