Bolero

STH91619610120001 BOLERO
STH91619610120001 BOLERO. Bilde via Sverre Johansen.
IMO/off nr5047584.
KallesignalSGYO
FlaggSwe.
SkipstypeTurbinskip, kjøl/frys / Turbine ship, reefer.
Byggeår1961/12.
ShipyardChantiers Navale de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike, ferdigstilt ved A/B Ekensbergs Varv, Stockholm.
Bnr (Sno)210
Lastehandtering4 lasterom med 4 luker. 8 bommer, hver 5 t. 8 vinsjer. Lastekapasitet 7.646 m³.
Tonnasje7.019 tdw, 6.752 brt, 2.896 nrt.
DimensjonerLoa: 137,1 m-Lbp: 128,0 m-B: 18,1 m-D: 11,0 m-Dypg.: 7,951 m.
Fremdrift2 x Stal dampturbiner (steam turbines) giret til propellaksel. 9.500 AHK. Bygget av Turbin A/B de Laval, Ljungstöm, Stockholm.
Kjeler2 x vannrørs dampkjeler med overhetere (water tube steam boilers with superheaters). Arbeidstrykk 50,4 bar, overhetere 45,1 bar. Total heteflate 1.329 m². 1 x damp/dampgen med arbeidstrykk 9,4 bar.
Power1.800 kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseLR +100A1 RMC LMC
DisponentSven Salén, Stockholm.
EierSalénrederierna A/B, Stockholm.
Fart19,0 knop ved et forbruk på 55 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.458 t.
HavnStockholm
Hjelpemaskineri3 x dieselgen. hver 500 kW. 1 x dieselgen. 300 kW.
 

Historikk

1961 Bygget som BOLERO av Chantiers Navale de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike. Sjøsatt 22/06, ferdigstilt 28/12 av A/B Ekensbergs Varv, Stockholm for  Salénrederierna A/B (Sven Salén), Stockholm. 1969 Overført til Rederi-A/B Pulp, Stockholm. Samme managers. 1972 Solgt i august til Apollonian Spirit Cia. Nav. S.A. (Ulysses Shipping Agency), Piraeus, Hellas inkludert charter til Salén Reefer Services, Stockholm. Omdøpt til APOLLONIAN SPIRIT. 1977 Lagt opp fra april i Piraeus. Solgt i oktober til Nefeli Cia. Maritima S.A. (Comninos Bros. Shipping Co. S.A.), Piraeus. Omdøpt til NICOLAOS C. 1980 Ankom 10/03 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Hua Ling Enterprise Co. Ltd.

History

1961 Built as BOLERO at Chantiers Navale de la Ciotat, La Ciotat, France. Launched 22/06, completed 28/12 at A/B Ekensbergs Varv, Stockholm for  Salénrederierna A/B (Sven Salén), Stockholm.. 1969 Transferred to Rederi-A/B Pulp, Stockholm. Same managers. 1972 Sold in August to Apollonian Spirit Cia. Nav. S.A. (Ulysses Shipping Agency), Piraeus, Greece  including charter to Salén Reefer Services, Stockholm. Renamed APOLLONIAN SPIRIT. 1977 Laid up from April at Piraeus. Sold in October to Nefeli Cia. Maritima S.A. (Comninos Bros. Shipping Co. S.A.), Piraeus. Renamed NICOLAOS C. 1980 Arrived 10/03 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Hua Ling Enterprise Co. Ltd.
 

STH91619610120001 BOLERO. Bilde via Sverre Johansen.

 

1961 TS BOLERO (STH916196101)

 

 

 

 

 

 

Type:

Turbinskip, kjøl/frys / Turbine ship, reefer.

Off.no (IMO):

5047584.

Flagg (flag):

Swe.

Havn(port):

Stockholm

Byggeår (year built):

1961/12.

Bnr (Sno):

210

Bygger (yard):

Chantiers Navale de la Ciotat, La Ciotat, Frankrike, ferdigstilt
ved A/B Ekensbergs Varv, Stockholm.

Eier (owner):

Salénrederierna A/B, Stockholm.

Disponent (manager):

Sven Salén, Stockholm.

Klasse (Class).:

LR +100A1 RMC LMC

 

 

Tonnasje (Tonnage):

7.019 tdw, 6.752 brt, 2.896 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 137,1 m-Lbp: 128,0 m-B: 18,1 m-D: 11,0 m-Dypg.: 7,951
m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker.
8 bommer, hver 5 t.
8 vinsjer.
Lastekapasitet 7.646 m³.

Kjølemaskineri.
(Refr. machinery.):

3 x 9-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-22.
Indirekte ekspansjon. Kapasitet 816.000 kcal/time og -20 °C i
lasterom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon
(comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

SGYO

 

 

Fremdrift (propulsion):

2 x Stal dampturbiner (steam turbines) giret til propellaksel.
9.500 AHK. Bygget av Turbin A/B de Laval, Ljungstöm,
Stockholm.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,0 knop ved et forbruk på 55 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.458 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 500 kW.
1 x dieselgen. 300 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.800 kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x vannrørs dampkjeler med overhetere (water tube steam
boilers with superheaters). Arbeidstrykk 50,4 bar, overhetere
45,1 bar. Total heteflate 1.329 m².
1 x damp/dampgen med arbeidstrykk 9,4 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1961 Bygget som BOLERO av Chantiers Navale de la Ciotat,
La Ciotat, Frankrike. Sjøsatt 22/06, ferdigstilt 28/12 av A/B
Ekensbergs Varv, Stockholm for  Salénrederierna A/B (Sven
Salén), Stockholm.
1969 Overført til Rederi-A/B Pulp, Stockholm. Samme
managers.
1972 Solgt i august til Apollonian Spirit Cia. Nav. S.A. (Ulysses
Shipping Agency), Piraeus, Hellas inkludert charter til Salén
Reefer Services, Stockholm. Omdøpt til APOLLONIAN SPIRIT.
1977 Lagt opp fra april i Piraeus.
Solgt i oktober til
Nefeli Cia. Maritima S.A. (Comninos Bros.
Shipping Co. S.A.), Piraeus. Omdøpt til NICOLAOS C.
1980 Ankom 10/03 til Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Hua
Ling Enterprise Co. Ltd.

 

 

History in English:

1961 Built as BOLERO at Chantiers Navale de la Ciotat, La
Ciotat, France. Launched 22/06, completed 28/12 at A/B
Ekensbergs Varv, Stockholm for  Salénrederierna A/B (Sven
Salén), Stockholm..
1969 Transferred to Rederi-A/B Pulp, Stockholm. Same
managers.
1972 Sold in August to Apollonian Spirit Cia. Nav. S.A.
(Ulysses Shipping Agency), Piraeus, Greece  including charter
to Salén Reefer Services, Stockholm. Renamed APOLLONIAN
SPIRIT
.
1977 Laid up from April at Piraeus.
Sold in October to
Nefeli Cia. Maritima S.A. (Comninos Bros.
Shipping Co. S.A.), Piraeus. Renamed NICOLAOS C.
1980 Arrived 10/03 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by
Hua Ling Enterprise Co. Ltd.

 

 

             

Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/02-2012 (SJ/PS)