Atlantide
| IMO/off nr | 5029661 |
| Kallesignal | SIDV |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys Motorship, reefer. |
| Byggeår | 1960/09 |
| Shipyard | Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 553 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 8 bommer, hver 5 t. 8 vinsjer. Lastekapasitet 10.194 m³. |
| Tonnasje | 8.300 tdw, 8.075 brt, 4.557 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 148,8 m-Lbp: 137,2 m-B: 18,9 m-D: 11,89 m-Dypg.: 8,412 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160. 2- takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. Totalt 10.000 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 4,9 bar. |
| Kjølemaskineri | 3 x 9-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 950.000 kcal/time og -22 °C i lasterom. |
| Power | 1.592kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 RMC LMC |
| Disponent | Sven Salén, Stockholm. |
| Eier | Salénrederierna, Stockholm. |
| Fart | 18,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.840 t. |
| Havn | Stockholm |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen. hver 398 kW. |
History
| | ||||||
| STH91619600120001 ATLANTIDE. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1960 MS ATLANTIDE (STH916196001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjøl/frys | Off.no (IMO): | 5029661 | |||
|
| SWE | Havn(port): | Stockholm | |||
| Byggeår (year built): | 1960/09 | Bnr (Sno): | 553 | |||
| Bygger (yard): | Eriksberg Mekaniska Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Salénrederierna, Stockholm. | |||||
| Disponent (manager): | Sven Salén, Stockholm. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 RMC LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.300 tdw, 8.075 brt, 4.557 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 148,8 m-Lbp: 137,2 m-B: 18,9 m-D: 11,89 m-Dypg.: 8,412 m. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. | 3 x 9-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | SIDV | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160. 2- | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 18,5 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen. hver 398 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.592kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 4,9 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historie | 1960 Bygget som ATLANTIDE av Eriksberg Mekaniska | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1960 Built as ATLANTIDE at Eriksberg Mekaniska Verkstad | |||||
|
|
| |||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/02-2012 (SJ/PS)

