Carib
| IMO/off nr | 5063435 |
| Kallesignal | SJKA |
| Flagg | SWE |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys / Motorship, reefer. |
| Byggeår | 1953/01 |
| Shipyard | Jos. Boel & Fils, Tamise, Belgia. Ferdigstilt av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige |
| Bnr (Sno) | 1272/664 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 8 bommer. hver 5 t. 8 vinsjer. Lastekapasitet 6.824 m³. |
| Tonnasje | 4.600 tdw, 6.085 brt, 3.364 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 132,0 m-Lbp: 121,9 m-B: 16,5 m-D: 10,97 m-Dypg.: 7,040 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Götaverken. 2-takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.300 mm. Totalt 7.000 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 6,9 bar. |
| Kjølemaskineri | 3 x HALL kompressorer. Kjølemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 665.000 kcal/time og -18 °C i lasterom. |
| Power | 18,0 knop. Bunkerskapasitet 1.534 t. |
| Klasse | LR +100A1 RMC LMC |
| Disponent | Sven Salén, Stockholm. |
| Eier | Rederi-A/B Pulp, Stockholm. |
| Havn | Stockholm |
Historikk
History
| | ||||||
| STH91619530120001 CARIB. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1953 MS CARIB (STH915195301) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjøl/frys / Motorship, reefer. | Off.no (IMO): | 5063435 | |||
| Flagg (flag): | SWE | Havn(port): | Stockholm | |||
| Byggeår (year built): | 1953/01 | Bnr (Sno): | 1272/664 | |||
| Bygger (yard): | Jos. Boel & Fils, Tamise, Belgia. Ferdigstilt av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige | |||||
| Eier (owner): | Rederi-A/B Pulp, Stockholm. | |||||
| Disponent (manager): | Sven Salén, Stockholm. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 RMC LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.600 tdw, 6.085 brt, 3.364 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 132,0 m-Lbp: 121,9 m-B: 16,5 m-D: 10,97 m-Dypg.: 7,040 m. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. | 3 x HALL kompressorer. Kjølemedium R-12. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 665.000 kcal/time og -18 °C i lasterom. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | SJKA | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Götaverken. 2-takt/enkltv. 8-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.300 mm. Totalt 7.000 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 18,0 knop. Bunkerskapasitet 1.534 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 6,9 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1952 Bygget som CARIB av Jos. Boel & Fils, Tamise, Belgia for Rederi-A/B Pulp (Sven Salén), Stockholm. Sjøsatt 09/09. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1952 Built as CARIB at Jos. Boel & Fils, Tamise, Belgium for Rederi-A/B Pulp (Sven Salén), Stockholm. Launched 09/09. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/02-2012 (SJ/PS)

