Polar Diamant

MLE91619710120001 POLAR DIAMANT
MLE91619710120001 POLAR DIAMANT. Bilde via Bertil Zandelin.
IMO/off nr7041261
KallesignalSFXT
FlaggSWE
SkipstypeMotorskip, kjøl/frys motor ship, reefer.
Byggeår1971/04
ShipyardSölvesborgs Varv A/B, Sölvesborg, Sverige.
Bnr (Sno)77
Lastehandtering158.600 ft³ kjølerom. 4 lasterom med 7 luker. 4 bommer; hver 5 t.
Tonnasje2.956 tdw, 1.999 brt, 1.210 nrt.
DimensjonerLoa: 98,8m-Lbp: 90,3m-B: 14,8m-D: 8,8m-Dypg.: 5,919m.
Fremdrift1 x dieselmotor, Pielstick type 12PC2V-400. 4-takt/enkltv., 12–sylindret, syl. dim.: 400 x 460 mm. 6.000 BHK ved 520 o. min. Bygget av Lindholmens Varv A/B, Gøteborg, Sverige.
Kjølemaskineri3 x 4-sylindret STAL kompressorer. Kjølemedium R 22. Direkte fordamping. Kapasitet 420.000 kcal/time og -30 °C i lasterom.
Power1.680kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseLloyd’s +100A1
DisponentTorsten H. Larson, Nyhamnsläge, Sverige.
EierRederiet for m. s. Polar Diamant, Mölle, Sverige.
HavnMölle
Hjelpemaskineri1 x dieselgen. 700 kW, 1 x dieselgen. 560 kW, 1 x dieselgen. 420 kW.
 

Historikk

1970 Bygget som POLAR DIAMANT av Sölvesborgs Varv A/B, Sölvesborg, Sverige for Rederiet for m. s. Polar Diamant (Torsten H. Larson, Nyhamsläge), Mölle, Sverige. Sjøsatt 18/12. 1971 Levert i april. 1972 Solgt til Compania Marocaine de Navigation, Marokko. Omdøpt til TIZI N’TICHKA. 1986 Solgt til Zirdemar S.A., Panama. Omdøpt til CAPO FRIO. 1990 Solgt til William Shipping Inc., Kingstown, St. Vincent & The Grenadines. Omdøpt til NATALIE. 1993 Solgt til Hana Maritime Ltd, Kingstown. Omdøpt til HANA. 1994 Omdøpt til NEAMMA. 1996 Solgt til Spring Reefer Maritime (Al Fassel Shipping), San Lorenzo, Honduras. Omdøpt til SPRING REEFER. 1997 Registrert i Belize. 2004 Registert i Moroni, Komorene. 2008 Omdøpt i juli til S REEFER. Solgt til skrap for USD 672/LDT. Ankom 18/07 til Alang, India for hugging.

History

1970 Built as POLAR DIAMANT at Sölvesborgs Varv A/B, Sölvesborg, Sweden for Rederiet for m. s. Polar Diamant (Torsten H. Larson, Nyhamsläge), Mölle, Sweden. Launched 18/12. 1971 Delivered in April. 1972 Sold to Compania Marocaine de Navigation, Marokko. Renamed TIZI N’TICHKA. 1986 Sold to Zirdemar S.A., Panama. Renamed CAPO FRIO. 1990 Sold to William Shipping Inc., Kingstown, St. Vincent & The Grenadines. Renamed NATALIE. 1993 Sold to Hana Maritime Ltd, Kingstown. Renamed HANA. 1994 Renamed NEAMMA. 1996 Sold to Spring Reefer Maritime (Al Fassel Shipping), San Lorenzo, Honduras. Renamed SPRING REEFER. 1997 Registered in Belize. 2004 Registered in Moroni, Comores. 2008 Renamed S REEFER in July. Sold to scrap for USD 672/LDT. Arrived 18/07 at Alang, India for demolition.
 

MLE91619710120001 POLAR DIAMANT. Bilde via Bertil Zandelin.

 

1970 MS POLAR DIAMANT (MLE916197101)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, kjøl/frys
motor ship, reefer.

Off.no:

7041261

Flagg (flag):

SWE

Havn(port):

Mölle

Byggeår (year built):

1971/04

Bnr (Sno).:

77

Bygger (yard):

Sölvesborgs Varv A/B, Sölvesborg, Sverige.

Eier (owner):

Rederiet for m. s. Polar Diamant, Mölle, Sverige.

Disponent (manager):

Torsten H. Larson, Nyhamnsläge, Sverige.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.956 tdw, 1.999 brt, 1.210 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 98,8m-Lbp: 90,3m-B: 14,8m-D: 8,8m-Dypg.: 5,919m.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

158.600 ft³ kjølerom.
4 lasterom med 7 luker.
4 bommer; hver 5 t.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

3 x 4-sylindret STAL kompressorer.
Kjølemedium R 22. Direkte fordamping. Kapasitet 420.000
kcal/time og -30 °C i lasterom.

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

SFXT

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Pielstick type 12PC2V-400. 4-takt/enkltv.,
12–sylindret, syl. dim.: 400 x 460 mm. 6.000 BHK ved 520 o.
min. Bygget av
Lindholmens Varv A/B, Gøteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

17,5 knop ved et forbruk på 20,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 505 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen. 700 kW,
1 x dieselgen. 560 kW,
1 x dieselgen. 420 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.680kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1970 Bygget som POLAR DIAMANT av Sölvesborgs Varv A/B,
Sölvesborg, Sverige for Rederiet for m. s. Polar Diamant
(Torsten H. Larson, Nyhamsläge), Mölle, Sverige. Sjøsatt
18/12.
1971 Levert i april.
1972 Solgt til Compania Marocaine de Navigation, Marokko.
Omdøpt til TIZI N’TICHKA.
1986
Solgt til Zirdemar S.A., Panama.
Omdøpt til CAPO FRIO.
1990
Solgt til
William Shipping Inc., Kingstown, St. Vincent &
The Grenadines.
Omdøpt til NATALIE.
1993
Solgt til Hana Maritime Ltd,
Kingstown. Omdøpt til
HANA.
1994 Omdøpt til NEAMMA.
1996 Solgt til
Spring Reefer Maritime (Al Fassel Shipping),
San Lorenzo, Honduras. Omdøpt til SPRING REEFER.
1997
Registrert i Belize.
2004 Registert i Moroni, Komorene.
2008 Omdøpt i juli til S REEFER.
Solgt til skrap for USD 672/LDT.
Ankom 18/07 til Alang, India for hugging.

 

 

History in English:

1970 Built as POLAR DIAMANT at Sölvesborgs Varv A/B,
Sölvesborg, Sweden for Rederiet for m. s. Polar Diamant
(Torsten H. Larson, Nyhamsläge), Mölle, Sweden.
Launched
18/12.
1971 Delivered in April.
1972 Sold to Compania Marocaine de Navigation, Marokko.
Renamed TIZI N’TICHKA.
1986
Sold to Zirdemar S.A., Panama. Renamed CAPO FRIO.
1990
Sold to
William Shipping Inc., Kingstown, St. Vincent &
The Grenadines. Renamed
NATALIE.
1993
Sold to Hana Maritime Ltd,
Kingstown. Renamed HANA.
1994 Renamed NEAMMA.
1996 Sold to Spring Reefer Maritime (Al Fassel Shipping), San
Lorenzo, Honduras. Renamed SPRING REEFER.
1997
Registered in Belize.
2004 Registered in Moroni, Comores.
2008 Renamed S REEFER in July.
Sold to scrap for USD 672/LDT.
Arrived 18/07 at Alang, India for demolition.

 

 

             

Kilde: Lloyd’s, DnV, Starke, Reefer register 1997.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/04-2013 (SJ/SN/PS)