Tasmanic
| IMO/off nr | 6721307 |
| Kallesignal | SKYN |
| Flagg | SWE |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys Motor ship, reefer |
| Byggeår | 1967/10 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 4 kraner, hver 5 t. Lastekapasitet 10.760 m³. |
| Tonnasje | 8.440 tdw, 8.330 brt, 4.573 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 149,0 m-Lbp: 137,2 m-B: 19,6 m-D: 11,89 m-Dypg.: 8,248 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkltv., 7- sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 10.500 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 5 bar. |
| Kjølemaskineri | 4 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte ekspansjon. Kapasitet 950.000 kcal/time og –20 °C i lasterom. |
| Power | 20,25 knop ved et forbruk på 29,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.710 t. |
| Klasse | LR +100A1 RMC LMC |
| Disponent | Per Carlsson, Göteborg. |
| Eier | Rederi-A/B Transatlantic, Göteborg. |
| Havn | Gøteborg |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. hver 440 kW. 2 x dieselgen. hver 364 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
Historikk
History
| | ||||||
| GBG92519670120001 TASMANIC. Foto fra Lennart Ramsvik. | ||||||
|
| ||||||
| 1967 MS TASMANIC (GBG925196701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjøl/frys | Off.no (IMO): | 6721307 | |||
| Flagg (flag): | SWE | Havn(port): | Gøteborg | |||
| Byggeår (year built): | 1967/10 | Bnr (Sno): |
| |||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Rederi-A/B Transatlantic, Göteborg. | |||||
| Disponent (manager): | Per Carlsson, Göteborg. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 RMC LMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.440 tdw, 8.330 brt, 4.573 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 149,0 m-Lbp: 137,2 m-B: 19,6 m-D: 11,89 m-Dypg.: | |||||
| Lastehandterings syst. | 4 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri. | 4 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-22. Indirekte | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | SKYN | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 2-takt/enkltv., 7- | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 20,25 knop ved et forbruk på 29,5 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. hver 440 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.608kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1967 Bygget som TASMANIC av Eriksbergs Mekaniska | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1967 Built as TASMANIC at Eriksbergs Mekaniska | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Kommandobryggan, Starke, Lloyd’s, DnV.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/02-2012 (SJ/PS)

