Inna

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3004449

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stenkjær

Byggeår (year built):

1905/06

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrund.

Eier (owner):

Indherreds Aktie-D/S, Stenkjær.

Disponent (manager):

Indherreds Aktie-D/S, Stenkjær.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

670 tdw, 490 brt, 267 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 150,9’-B: 26,5’-D: 12,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MNRP / LEEH

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 13,5”–29,0”, slag/stroke: 23,5”. 34 NHK. Bygget av Porsgrunds Mekaniske Værksted,
Porsgrund.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler), med dim.: 10,4’ x 8,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrund.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som ERNST av Porsgrunds Mekaniske Værksted,
Porsgrund for Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn,
Sverige.
1906 Management overført til E. Persson, Limhamn.
1916 Solgt til Rosendal & Wildhagen, Tønsberg.
Videresolgt i mars til D/S A/S Asnæs (Haakon Rachlew), Sandefjord. Omdøpt til BENNY.
1918 Solgt i mars til Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis & Carl
Otto Lund), Drammen.
1924 Solgt til Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Kristiania.
1926 Solgt i juni til Indherreds Aktiedampskibsselskab (R.
Kleven), Steinkjær. Omdøpt til INNA.
1937 Eksploderte og sank 28/12 ved kai i Poole, England. Hun
var lastet med kalciumcyanid. 1 mann omkom.
1938 Brakt flott 24/01. Hugget i mars ved Pollock, Brown & Co. Ltd, Northam, Southampton, England.

History in English:

1905 Built as ERNST by Porsgrunds Mekaniske Værksted, Porsgrund for Limhamns Rederi-A/B (R. F. Berg), Limhamn, Sweden.
1906 Management transferred to E. Persson, Limhamn.
1916 Sold to Rosendal & Wildhagen, Tønsberg.
1916 Sold in March to D/S A/S Asnæs (Haakon Rachlew), Sandefjord. Renamed BENNY.
1918 Bought in March by Friis & Lunds Rederi A/S (Finn Friis &
Carl Otto Lund), Drammen.
1924 Sold to Scandia Linjen A/S (H. Bjelland), Kristiania.
1926 Sold in June to Indherreds Aktiedampskibsselskab (R. Kleven), Steinkjær. Renamed INNA.
1937 Sunk 28/12 following explosions in cargo of fertilizer at Poole, England. 1 man died.
1938 Refloated 24/01. Broken up in March by Pollock, Brown & Co. Ltd, Northam, Southampton, England.