Vulcan
| Skipsnavn | Vulcan |
| IMO/off nr | 4001690 |
| Kallesignal | JWQL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods, steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1890 |
| Byggeår | 1873/02 |
| Shipyard | de la Mediterranee |
| Bnr (Sno) | None |
| Konstruksjon | damp jernskrog |
| brt | 1435 |
| tdw | 2000 |
| Tonnasje | 1.503 brt, 1.008 nrt. |
| Dimensjoner | L: 262,2í-B: 32,0í-D: 22,2í |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 29,5”–63,0”, slag/stroke: 33,0”. 190 NHK. Bygget av Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne, Frankrike. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,7í x 10,8 og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 72 psi. Bygget av Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne, Frankrike. |
| Power | 9,0 knop. |
| Klasse | DnV 1A |
| Vessel: | STG135189002 |
| Old id: | STG135189002 |
| Årsak | Japan |
| Disponent | Ths. S. Falck, Stavanger. |
| Eier | Ths. S. Falck, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
| ID new | 4001690 |
| kjop | 90 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 98 |
| År (y) | 73-02 |
| y no | 614 |
Historikk
History
| | |||||
| STG13518900220001 VULCAN. Bilde via Hans Olav Isaksen. | |||||
|
| |||||
| 1890 DS VULCAN (STG135189002) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods, | Off. nr.: | 4001690 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1873/02 |
| 614 | ||
| Bygger (yard): | Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne, Frankrike. | ||||
| Eier (owner): | Ths. S. Falck, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Ths. S. Falck, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.503 brt, 1.008 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 262,2í-B: 32,0í-D: 22,2í | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWQL | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 10,7í x 10,8 og 2 | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1873 Bygget som VILLE DE SANTOS av Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne, Frankrike for Chargeurs Réunis (Compagnié Francaise de Navigation des Chargeurs Réunis), Le Havre, Frankrike. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1873 Built as VILLE DE SANTOS by Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne, France for Chargeurs Réunis (Compagnié Francaise de Navigation des Chargeurs Réunis), Le Havre, France. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV., Lloydí, Starke, fleetlist Fearnley & Eger 1869-1969.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/10-2022 (SN)

