Cato

STG13518690120001 CATO
STG13518690120001 CATO. Bilde fra boka Farsunds Sjøfarts Historie av Birger Dannevig.
KallesignalJLDP
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, bark, treskrog sail ship, barque, wood hull.
Byggeår1869/06
ShipyardMorten A. Magnus, Hogganvik, Vindafjord, Ryfylke.
Tonnasje494 brt, 476 nrt.
DimensjonerL: 134,0í-B: 30,0í-D: 15,5í.
FremdriftSeil, rigget som bark.
KlasseDnV A2-2L
Vessel: STG135186901
BemanningSkipsførere: J. H. M. Wiig 1869-76 T. M. Wiig 1876-81 M. Andreassen 1881-88 Hans S. Lange 1888-91 C. P. Lundegaard 1891-93
DisponentThs. S. Falck, Stavanger.
EierThs. S. Falck m. fl., Stavanger.
HavnStavanger
År (y)1869
 

Historikk

1869 Bygget som bark CATO av Morten A. Magnus, Hogganvik, Vindafjord, Ryfylke for Ths. S. Falck m. fl., Stavanger. 1889 Solgt for NOK 36.000 til P. A. Petersen (L. Tobiassen), Farsund. 1891 Solgt til Zacharias Tobiassen, Farsund. 1893 Forlatt i november i skadet stand mens hun var på reise fra Sverige til London, England med trelast. Berget inn til Hull, England 22/11. Kondemnert.

History

1869 Built as barque CATO av Morten A. Magnus, Hogganvik, Vindafjord, Ryfylke for Ths. S. Falck et. al., Stavanger. 1889 Sold for NOK 36.000 to P. A. Petersen (L. Tobiassen), Farsund. 1891 Sold to Zacharias Tobiassen, Farsund. 1893 Abandoned in November in damaged condition whilst on a voyage from Sweden to London, England with wood. Salvaged in to Hull, England 22/11. Condemned. 
 

STG13518690120001 CATO. Bilde fra boka Farsunds Sjøfarts Historie av Birger Dannevig.

 

1869 Bark CATO (STG135186901)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off. nr.:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1869/06

 

 

Bygger (yard):

Morten A. Magnus, Hogganvik, Vindafjord, Ryfylke.

Eier (owner):

Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.

Disponent (manager):

Ths. S. Falck, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV A2-2L

 

 

Tonnasje (Tonnage):

494 brt, 476 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 134,0í-B: 30,0í-D: 15,5í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

JLDP

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boilers):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere:
J. H. M. Wiig 1869-76
T. M. Wiig 1876-81
M. Andreassen 1881-88
Hans S. Lange 1888-91
C. P. Lundegaard 1891-93

 

 

Historikk:

1869 Bygget som bark CATO av Morten A. Magnus, Hogganvik, Vindafjord, Ryfylke for Ths. S. Falck m. fl., Stavanger.
1889 Solgt for NOK 36.000 til P. A. Petersen (L. Tobiassen), Farsund.
1891 Solgt til Zacharias Tobiassen, Farsund.
1893 Forlatt i november i skadet stand mens hun var på reise fra Sverige til London, England med trelast. Berget inn til Hull, England 22/11. Kondemnert.

 

 

History in English:

1869 Built as barque CATO av Morten A. Magnus, Hogganvik, Vindafjord, Ryfylke for Ths. S. Falck et. al., Stavanger.
1889 Sold for NOK 36.000 to P. A. Petersen (L. Tobiassen), Farsund.
1891 Sold to Zacharias Tobiassen, Farsund.
1893 Abandoned in November in damaged condition whilst on a voyage from Sweden to London, England with wood. Salvaged in to Hull, England 22/11. Condemned. 

 

 

           

Kilde: DnV, Lloydís, Malmsteins, boka Farsunds Sjøfarts Historie av Birger Dannevig.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/09-2022 (SN)