Vestri
| IMO/off nr | 5379303 |
| Kallesignal | LDED |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1953/12 |
| Shipyard | Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 444 |
| Lastehandtering | 27 lastetanker; 9 bb, 9 c, 9 sb. 2 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time. |
| Tonnasje | 18.289 tdw, 12.225 brt, 7.257 nrt. |
| Dimensjoner | L: 559,6í-B: 70,0í-D: 39,1í. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 9-74-VTF-140. 2- takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 7.290 BHK ved 115 o.min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 142 psi. 1 exhaustkjele (economizer). Arbeidstrykk 142 psi. |
| Power | 435kW/220VDC. |
| Klasse | Lloyds +100 A1 Oil tanker LMC. |
| Vessel: | STG133196001 |
| Disponent | Peder Smedvig, Stavanger. |
| Eier | Smedvigs Tankrederi A/S, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 145 kW. |
| År (y) | 1960 |
Historikk
History
| | |||||
| STG13319600120001 VESTRI. Bilde via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1960 MT VESTRI (1) (STG133196001) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | ID: | 5379303 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1953/12 | Bnr (Sno).: | 444 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Smedvigs Tankrederi A/S, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Peder Smedvig, Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyds +100 A1 Oil tanker LMC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 18.289 tdw, 12.225 brt, 7.257 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 559,6í-B: 70,0í-D: 39,1í. | ||||
| Lasthåndtering | 27 lastetanker; 9 bb, 9 c, 9 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LDED | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 9-74-VTF-140. 2- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 1.479 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 145 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 435kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 142 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Kontrahert 13/02. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Contracted 13/02. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloydís, Starke, boka Under samme stjerne av Gunnar Nerheim & Bjørn S. Utne, boka Eriksberg et
storvarv och dess fartyg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 06/09-2022 (SN)

