Nor

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

ID:

1074531

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1876/05

Bnr (Sno).:

170

Bygger (yard):

Andrew Leslie & Co., Hebburn-On-Tyne, Newcastle, England.

Eier (owner):

Georg T. Monsen, Stavanger.

Disponent (manager):

Georg T. Monsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.650 brt, 1.029 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 282,0í-B: 33,2í-D: 24,4í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JVFW

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-
sylinder, syl. diam.: 26,0”–58,0”, slag/stroke: 42,0”. 170
NHK. Bygget av Robert Stephenson & Co., Hebburn-On-
Tyne, Newcastle, England.

Fart/forbr.(speed/cons.)

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boilers):

1 dampkjele (boiler), med arbeidstrykk 80 psi. Bygget av
Robert Stephenson & Co., Hebburn-On-Tyne, Newcastle,
England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1876 Bygget som ARAGO av Andrew Leslie & Co., Hebburn-On-Tyne, Newcastle England for John Eills & Co., Liverpool, England. Sjøsatt 24/05.
1889 Solgt til Chr. Michelsen & Co., Bergen. Omdøpt til NOR.
1893 Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.450 ft². Arbeidstrykk 80 psi. Bygget i 1890 av Robert Stephenson & Co., Hebburn-On-Tyne, Newcastle, England.
1897 Solgt til Georg T. Monsen, Stavanger.
1898 Grunnstøtte og ble vrak 22/07 ved Baldayo, 12 nm utenfor La Coruña, Spania mens hun var på reise fra Swansea, Wales til Marseille, Frankrike med briketter og kull.

History in English:

1876 Built as ARAGO by Andrew Leslie & Co., Hebburn-On-Tyne, Newcastle, England for John Eills & Co., Liverpool, England. Launched 24/05.
1889 Sold to Chr. Michelsen & Co., Bergen~. Renamed NOR.
1893 New boilers installed: 2 boilers, each with 2 furnaces. Total heating surface 2.450 ft². Working pressure 80 psi. Built in 1890 by Robert Stephenson & Co., Hebburn-On-Tyne, Newcastle, England.
1898 Sold to Georg T. Monsen, Stavanger.
1898 Wrecked 22/07 at Baldayo, 12 nm off La Coruña, Spain whilst on a voyage from Swansea, Wales to Marseille, France with patent fuel and coal.