Wilhelm Anton

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

ID:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1877/03

Bnr (Sno).:

16

Bygger (yard):

Carl Lange, Bremerhaven, Tyskland.

Eier (owner):

Georg T. Monsen m. fl., Stavanger.

Disponent (manager):

Georg T. Monsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV A2-2L

Tonnasje (Tonnage):

1.025 brt, 950 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 182,3í-B: 32,9í-D: 21,3í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WVBG

Fart/forbr.(speed/cons.)

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Skipsfører:
I. A. Olsen 1889.1897
P. Pedersen 1897-1901

Historikk:

1877 Bygget som bark WILHELM ANTON av Carl Lange, Bremerhaven, Tyskland for Wilhelm Anton Riedemann & Franz Schütte, Geestemünde, Tyskland.
1890 Solgt 13/01 til Georg T. Monsen m. fl., Stavanger.
1901 Solgt 07/03 for NOK 50.000 til C. E. Pettersson, Vaddö, Sverige. Omdøpt til ANTON.
1904 Solgt til J. A. Johansson, Vaddö.
1914 Solgt til Rederi-A/B Anton (J. A. Johansson), Vaddö.
1916 Solgt 20/01 til Björknäs A/S (Gustaf Erstad), Björknäs, Sverige.
1918 Stanset, satt i brann og senket 05/06 av den tyske ubåten U 80 (Kapitänleutnant Karl Koopmann) i posisjon 57.15N-04.40V, 24 nm vest-syd-vest for Lindesnes fyr mens hun var på reise fra Kragerø via Kristiansand til West Hartlepool, England med pitprops. Mannskapet berget.

History in English:

1877 Built as barque WILHELM ANTON by Carl Lange, Bremerhaven, Germany for Wilhelm Anton Riedemann & Franz Schütte, Geestemünde, Germany.
1890 Sold 13/01 to Georg T. Monsen et. al., Stavanger.
1901 Sold 07/03 for NOK 50.000 to C. E. Pettersson, Vaddö, Sweden. Renamed ANTON.
1904 Sold to J. A. Johansson, Vaddö.
1914 Sold to Rederi-A/B Anton (J. A. Johansson), Vaddö.
1916 Sold 20/01 to Björknäs A/S (Gustaf Erstad), Björknäs, Sweden.
1918 Captured, put on fire and sunk 05/06 by the German submarine U 80 (Kapitänleutnant Karl Koopmann) in position 57.15N-04.40W, 24 nm West-South-West of Lindesnes Light House whilst on a voyage from Kragerø via Kristiansand to West Hartlepool, England with pit props. The crew rescued.