Viking Spirit

Type

Motorskip, tørrlast
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

6409090

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1964/07

Bnr (Sno):

1

Bygger (yard):

Gerh. Voldnes A/S, Fosnavåg.

Eier (owner):

A. Nærøs Rederi A/S, Stavanger.

Disponent (manager):

A. Nærøs Rederi A/S, Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

1.350 tdw, 828 brt, 576 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 183,2í-Lbp: 166,0í-B: 31,2í-D: 19í, 0½íí-Dypg.: 16í 6½íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

2 lasterom med 2 luker.
2 bommer, hver 5 t.
1 kran 3 t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJUD

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Wichmann 7ACAT. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 875 BHK ved 350 o. min. Bygget av Wichmann Motorfabrik, Rubbestadneset.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop ved et forbruk på 3,6 t/døgn.
Bunkerskapasitet 60 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 60 kW.
1 akselgen 20 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

120kW/220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1964 Bygget som GEVOBULK av Gerh. Voldnes A/S, Fosnavåg for Sild & Fiskeindustri A/S (Gerh. Voldnes A/S, Fosnavåg), Ålesund. Levert i juli.
1969 Forlenget: Ny tonnasje: 1.935 tdw, 1.088 brt, 776 nrt. Nye dim.: Loa: 242,2í-Lbp: 224,8í-D: 19í, 0¼íí-Dypg.: 15í 9¾íí.
1974 Solgt i desember til A. Nærøs Rederi A/S, Stavanger. Omdøpt til VIKING SPIRIT.
1975 Solgt i juni til Obalna Plovidba ”Split”, Split, Jugoslavia. Omdøpt til SUTLA.
1986 Ankom 03/10 til Sveti Kajo, Split for hugging ved Brodospas.

History in English:

1964 Built as GEVOBULK at Gerh. Voldnes A/S, Fosnavåg for Sild & Fiskeindustri A/S (Gerh. Voldnes A/S, Fosnavåg), Ålesund. Delivered in July.
1969 Lengthened: New tonnage: 1.935 tdw, 1.088 grt, 776 nrt. New dim.: Loa: 242,2í-Lbp: 224,8í-D: 19í, 0¼íí-Draught: 15í 9¾íí.
1974 Sold in December to A. Nærøs Rederi A/S, Stavanger. Renamed VIKING SPIRIT.
1975 Sold in June to Obalna Plovidba ”Split”, Split, Yugoslavia. Renamed SUTLA.
1986 Arrived 03/10 at Sveti Kajo, Split for demolition by Brodospas.