Simon

Type

Motorskip, tørrlast
motor ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5265825

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandnes

Byggeår (year built):

1956/06

Bnr (Sno):

1044

Bygger (yard):

D. W. Kremer Sohn, Elmshorn, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A. Nærøs Rederi A/S, Stavanger.

Disponent (manager):

A. Nærøs Rederi A/S, Stavanger.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloyd

Tonnasje (Tonnage):

1.380 tdw, 896 brt, 504 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 213,1í-Lbp: 192,6í-B: 34,6í-D: 16,1í-Dypg.: 14í 1¾íí.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

1 lasterom med 2 luker.
4 bommer, hver 3 t.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFHU

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, MaK 6MU451AK. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.100 BHK. Bygget av MaK Maschinenbau Kiel G.m.b.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop ved et forbruk på 3,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 27 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 35 kW.
1 dieselgen 25 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

85kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1956 Bygget som ORTRUD MÜLLER av D. W. Kremer Sohn, Elmshorn, Vest-Tyskland for Otto A. Müller, Hamburg, Vest-Tyskland. Sjøsatt 04/04, levert i juni. Bygget med dieselmotor, Krupp. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 400 x 460 mm. 1.100 BHK. Bygget i 1944 av Friedr. Krupp A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
1965 Solgt til K/S A/S Simonship & Co. (Sjur Lothe dy, Haugesund), Sandnes. Omdøpt til SIMON.
Ny motor installert: MaK. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.100 BHK. Bygget av MaK Maschinenbau Kiel G.m.b.H., Kiel.
Ole S. Simonsen, Sandnes ble managers.
1972 Solgt til A. Nærøs Rederi A/S, Stavanger/Sandnes.
1974 Solgt til P/R Simon (Kaspar Nilsen, Sand), Sandnes.
1975 Registrert i Stavanger. Omdøpt til RAMSLAND.
1983 Solgt i november til Joanna Schytte, UK.
1985 Arrestert i juni av US Coast Guard utenfor US østkyst. Brakt inn til Boston, MA, USA.
1992 Eier: Gig Shipping Ltd, San Lorenzo, Honduras. Nå med navnet GOD IS GOOD.
1994 Registrert i Belize. Omdøpt til REX BEAR.
1997 Lå nedsunket ved kai på sørsiden av Miami River, FL, USA i november.
1998 Vraket hevet. Kondemnert. Senket på dypt vann.

History in English:

1956 Built as ORTRUD MÜLLER at D. W. Kremer Sohn, Elmshorn, West Germany for Otto A. Müller, Hamburg, West Germany. Launched 04/04, delivered in June. Built with diesel engine, Krupp. 4-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 400 x 460 mm. 1.100 BHP. Built in 1944 by Friedr. Krupp A.G., Kiel, West Germany.
1965 Sold to K/S A/S Simonship & Co. (Sjur Lothe dy, Haugesund), Sandnes. Renamed SIMON.
New engine installed: MaK. 4-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 320 x 450 mm. 1.100 BHP. Built by MaK Maschinenbau Kiel G.m.b.H., Kiel.
Ole S. Simonsen, Sandnes became managers.
1972 Sold to A. Nærøs Rederi A/S, Stavanger/Sandnes.
1974 Sold to P/R Simon (Kaspar Nilsen, Sand), Sandnes.
1975 Registered at Stavanger. Renamed RAMSLAND.
1983 Sold in November to Joanna Schytte, UK.
1985 Arrested in June by US Coast Guard off US east coast. Brought in to Boston, MA, USA.
1992 Owner: Gig Shipping Ltd, San Lorenzo, Honduras. Now named GOD IS GOOD.
1994 Registered at Belize. Renamed REX BEAR.
1997 Lying sunk in berth on the south side of Miami River, FL, USA in November.
1998 Wreck raised. Condemned. Scuttled in deep water.